Напомню голова alpine 9874R
Планирую поставить акустику DLS R6A. Вопрос по усилу.
Если вотнуть DLS CA41 с прицелом на то, что два канала в мост (200 ватт) направить на будущий саб. Такое подключение описано производителем. Или не мучиться? Брать 2х канальный и отдельный усилок на саб?
Что скажете?

(12-08-2009 22:19)hotkat link писал(а):А чем лучше поджать уровень твитера?
Последовательным резистором или FAD-ом на голове?

однозначно Fade

(12-08-2009 20:11)hotkat link писал(а):Покритикуйте пожалуйста вот такую схему подключения двухкомпонентного фронта к голове.
Какие у нее могут быть \"подводные камни\"?

Как вариант попробовать можно.
Важный момент в том что нужно разделить кроссоверы. В принципе это сделать просто.
По поводу того, на сколько будет лучше звучать, ответить сможете очень просто. Нужно просто включить и послушать

Такой себе сомнительный би-ампинг.

Ну хорошо.
А почему бы не использовать два канала незадействованных тылов?
Это же лишних 10...15 Вт на канал для акустики.
Они ведь все равно без дела стоят.

Кроме того на голове можно будет регулировать уровни ВЧ и СЧ/НЧ секций.

Эта регулировка звуку не поможет.
Тоже самое, вид сбоку

А чем лучше поджать уровень твитера?
Последовательным резистором или FAD-ом на голове?

(12-08-2009 22:19)hotkat link писал(а):А чем лучше поджать уровень твитера?
Последовательным резистором или FAD-ом на голове?

Вы уже ответили.
Если понимаете на этом уровне, то двигайтесь дальше.
Если интерестно, конечно.

совет со сдвоенными мидбасами уже где-то мелькал... может стоит попробвать? 2 в двери 2 в яшик под сиденье? есть место и запитать и порезать разными каналами усилка? кстати вопрос усилок Alpine MRV-F545, чего-то стоит? не в смысле денег...

(04-09-2009 09:55)N.Abrakly link писал(а):совет со сдвоенными мидбасами уже где-то мелькал... может стоит попробвать? 2 в двери 2 в яшик под сиденье? есть место и запитать и порезать разными каналами усилка? кстати вопрос усилок Alpine MRV-F545, чего-то стоит? не в смысле денег...

Использование двух мидбасовой схемы несет ряд трудностей которые практически преодолеть невозможно, есть ряд тому физических законов которые вы я думаю понимаете! Уже годами и опытом доказано в авто только лучше всего 2-е полосы или в трудных случаях 3 и не более, дальше уже идет борьба непонятно с чем! у нас в тазике было что-то подобное, уже все переделали По поводу усей от алпайн, только высшая лига играет, все остальное ерунда :rolleyesИМХО)

Классная инсталляция, даже щиток приборов перенесён в центр, думаю руль здесь тоже лишний...

(04-09-2009 12:20)kill-wolf link писал(а):Классная инсталляция, даже щиток приборов перенесён в центр, думаю руль здесь тоже лишний...

А что вы думаете, руль нередко тоже при прослушивании снимают

(04-09-2009 12:20)kill-wolf link писал(а):Классная инсталляция, даже щиток приборов перенесён в центр, думаю руль здесь тоже лишний...

А по поводу инстала сенкс, только это старая версия трех лет давности, там уже на 90% все поменяно и переделано!

(04-09-2009 13:41)Floyd link писал(а):[quote author=kill-wolf link=topic=12296.msg253850#msg253850 date=1252056039]
Классная инсталляция, даже щиток приборов перенесён в центр, думаю руль здесь тоже лишний...

А по поводу инстала сенкс, только это старая версия трех лет давности, там уже на 90% все поменяно и переделано!
[/quote]

Давай новую

(04-09-2009 13:41)Floyd link писал(а):А по поводу инстала сенкс, только это старая версия трех лет давности, там уже на 90% все поменяно и переделано!

И количество полос уже больше четырех ?

(23-07-2009 09:52)rahmanoff link писал(а):у меня есть товарисч, так у него в запоре на задних сидениях ездит парочка \"эсдевяносто\"

Ну, на счёт девяностых не знаю, но была у меня во дворе жига пятёрка с S30 на задней полке

(05-09-2009 16:52)hotkat link писал(а):[quote author=Floyd link=topic=12296.msg253889#msg253889 date=1252060885]
А по поводу инстала сенкс, только это старая версия трех лет давности, там уже на 90% все поменяно и переделано!

И количество полос уже больше четырех ?
[/quote]
Я думаю, сократилось

Голова - Clarion DXZ558
Фронт - JBL P6560
Усь на саб - Soundstream PSA2.360
Саб - MTX Thunder 4500 12"
Усь на фронт - E.O.S. AE-620T LE
Межблочник - Inakustik NF 202
Акустик. кабель - Silent Wire Platinum
Сила - Furutech
Предохранитель топовый Stinger

совет со сдвоенными мидбасами уже где-то мелькал... может стоит попробвать? 2 в двери 2 в яшик под сиденье? есть место и запитать и порезать разными каналами усилка? кстати вопрос усилок Alpine MRV-F545, чего-то стоит? не в смысле денег...

(02-10-2009 00:02)Serebrjany mir link писал(а):совет со сдвоенными мидбасами уже где-то мелькал... может стоит попробвать? 2 в двери 2 в яшик под сиденье? есть место и запитать и порезать разными каналами усилка? кстати вопрос усилок Alpine MRV-F545, чего-то стоит? не в смысле денег...

Если порежете, то может получиться.
Нормальный усил, особенно в сравнении жутким количеством г.... в последнее время.