У Мониторов внутри вообще все очень прилично..по сравнению.Про магнитные материалы-согласен,а так там особо нечего улучшать.
Там проблемы больше с динамиками(пищалкой)

(19-01-2010 23:07)ivan_ivanov link писал(а):У Мониторов внутри вообще все очень прилично..по сравнению.Про магнитные материалы-согласен,а так там особо нечего улучшать.
Там проблемы больше с динамиками(пищалкой)

После замены токоподводов и кабелей, и желательно конденсаторов, звук становится практически спокойным и нейтральным, без крика в середине и без шелеста и цокота на ВЧ.

Провести замену токопроводов и магнитных частей не есть проблема. Паяю я хорошо, правда еще остается вопрос припоя. Регулярными халтурами в области Хай- Фая я не занимаюсь, поэтому в ходу обычный припой. Что по этому вопросу?
Следующее: что делать с текстолитом? Менять его на фанеру? Это тоже не проблема, хотя из- за коротких выводов придется допаивать проводники. Но основной вопрос с конденсаторами. Тут я кроме номиналов больше ничего не знаю о "звучащих" представителях оных. Если кому не трудно просветите. Может кто найдется посодействовать. С уважением.

Схему кроссовера можете нарисовать?
Номиналы на катушках написаны? Если что, есть чем померить?

Завтра раскручу и гляну на катушки. Схему срисовать смогу. А вот с "померить", тут НЕТ. В наличии только тестер.

Я могу помочь с приобретением деталей от Jantzen. Только, если Вы не очень спешите, т.к. в последнее время какой-то беспредел на таможне и на почте. Последний раз посылка от них шла почти три недели и к тому же уехала в другой город.

(20-01-2010 01:47)PAlex link писал(а):Провести замену токопроводов и магнитных частей не есть проблема. Паяю я хорошо, правда еще остается вопрос припоя. Регулярными халтурами в области Хай- Фая я не занимаюсь, поэтому в ходу обычный припой. Что по этому вопросу?
Следующее: что делать с текстолитом? Менять его на фанеру? Это тоже не проблема, хотя из- за коротких выводов придется допаивать проводники. Но основной вопрос с конденсаторами. Тут я кроме номиналов больше ничего не знаю о \"звучащих\" представителях оных. Если кому не трудно просветите. Может кто найдется посодействовать. С уважением.

Катушки кроссовера не трогайте и не меняйте, ни на какие. Нарушится добротность фильтра и исказится трехмерное пространство звуковой сцены. Конденсаторы лучше использовать или Audin Cap Plus, или если позволяют средства то Mundorf Silver Oil.
Припой самый обычный ПОС 61м.
Желаю вам успехов.

(19-01-2010 13:16)PAlex link писал(а):Скажите, а шпангоут(ы) в этой переделке будет отсутствовать по причине малого сечения колонки или по причине невозможности \"развернуться\" в малых габаритах?

При огромном желании "развернуться" там все-таки можно. Но по причине малого сечения будут отсутствовать. Хватит распорки между передней и задней стенкой.

(19-01-2010 19:59)PAlex link писал(а):Интереса ради раскрутил.. . Что можно сказать про этот фильтр. Хотел в ЛС, но туда фото не пристегиваются. С уважением.

Да уж - бренды.
Про железяки все правильно. Всему, что взаимодействует с магнитом, там не место.
Текстолитовую плату можете оставить. Но все соединения продублировать тем же проводом. Сам текстолит покрыт очень тонкой медной фольгой. Вытравливая лишнее, из этой фольги деляют проводники. Любой провод будет несоизмеримо лучше этой фольги.
Если другие радиоэлементы устанавливать не собираетесь или эти другие подходят по габаритам, то заменять текстолитовую плату на фанерную не стоит. Конденсаторы можно не менять - электролитов я там не увидел.
Катушка (видна на фото №1) однозначно на железном сердечнике. Лично мне она не нравится. Я бы ее заменил. Сначала в одной АС, а потом по результатам прослушивания и во второй. Только она на сердечнике не просто так. Индуктивность там большая. Для замены может понадобиться катушка весом 1 кг.
Провода однозначно меняйте. Разумно использовать те, что используете от усилителя к колонкам.
Желаю успеха.

(20-01-2010 12:28)Кулибин link писал(а):Текстолитовую плату можете оставить. Но все соединения продублировать тем же проводом. Сам текстолит покрыт очень тонкой медной фольгой. Вытравливая лишнее, из этой фольги деляют проводники. Любой провод будет несоизмеримо лучше этой фольги.

То есть, не прерывая дорожек на текстолите, просто паралельно продублировать приличным проводом? Там получится 5- 7 перемычек длиной от3 до 10 с лишним см.

(20-01-2010 14:32)PAlex link писал(а):То есть, не прерывая дорожек на текстолите, просто паралельно продублировать приличным проводом? Там получится 5- 7 перемычек длиной от3 до 10 с лишним см.

Да. Все правильно. Именно так.

(20-01-2010 09:28)VladimirNB link писал(а):[quote author=PAlex link=topic=17657.msg337298#msg337298 date=1263941259]
Провести замену токопроводов и магнитных частей не есть проблема. Паяю я хорошо, правда еще остается вопрос припоя. Регулярными халтурами в области Хай- Фая я не занимаюсь, поэтому в ходу обычный припой. Что по этому вопросу?
Следующее: что делать с текстолитом? Менять его на фанеру? Это тоже не проблема, хотя из- за коротких выводов придется допаивать проводники. Но основной вопрос с конденсаторами. Тут я кроме номиналов больше ничего не знаю о \"звучащих\" представителях оных. Если кому не трудно просветите. Может кто найдется посодействовать. С уважением.

Катушки кроссовера не трогайте и не меняйте, ни на какие. Нарушится добротность фильтра и исказится трехмерное пространство звуковой сцены. Конденсаторы лучше использовать или Audin Cap Plus, или если позволяют средства то Mundorf Silver Oil.
Припой самый обычный ПОС 61м.
Желаю вам успехов.
[/quote] Владимир наверное чуть повеселее будет для Мундорфа.

Я пользуюсь серебросодержащим припоем AudioQuest. Он мне нравится намного больше.

(21-01-2010 09:46)VladimirNB link писал(а):Я пользуюсь серебросодержащим припоем AudioQuest. Он мне нравится намного больше.

А мне больше нравится конекторы WBT паять серебросодержащим припоем WBT А NordOst паять припоем NordOst.

Припоем WBT отлично паять печатную плату, нормально паять межблочники, а вот акустические провода . Проволочка очень тонкая, вернее трубка, потому как всередине флюс. Паяльник соответственно большой и припоя нужно много. Я эту проволочку нарезал на куски и скручивал в пруток диаметром 5 - 8 мм. Тогда впринципе работать можно. Но вот от этого флюса вонь стоит невероятная. Без вытяжки работать почти невозможно. По качеству пайки вопросов нет. Припой довольно легкоплавкий и в меру текучий. А в результате получается хорошо.

Внутри колонки заглушены черным поролоном. Оставлять его или заменить на другой материал? И еще, есть ли в продаже у "железячников" латунные илм медные гайки для замены "намагничиваемых"? Или проигнорировать эту позицию в переделке?

(22-01-2010 13:15)PAlex link писал(а):Внутри колонки заглушены черным поролоном. Оставлять его или заменить на другой материал? И еще, есть ли в продаже у \"железячников\" латунные илм медные гайки для замены \"намагничиваемых\"? Или проигнорировать эту позицию в переделке?

Латунные точно есть. Медных никогда не видел. Латунные гайки могут бить хромироваными или никелироваными (проверить магнитом), а могут быть просто латунные, т.е. желтого цвета. Лучше те, которые желтые. Поролон я бы заменил. Хотя если он намертво поклеен, то не отдирал бы. Много лучше работает обычная вата в марлевых мешочках.

(22-01-2010 13:22)Кулибин link писал(а):Хотя если он намертво поклеен, то не отдирал бы.

А как же тогда быть с наклейкой виброизоляции StP? Я думал, что это обязательная процедура?

(22-01-2010 13:22)Кулибин link писал(а):[quote author=PAlex link=topic=17657.msg339087#msg339087 date=1264155308]
Внутри колонки заглушены черным поролоном. Оставлять его или заменить на другой материал? И еще, есть ли в продаже у \"железячников\" латунные илм медные гайки для замены \"намагничиваемых\"? Или проигнорировать эту позицию в переделке?

Латунные точно есть. Медных никогда не видел. Латунные гайки могут бить хромироваными или никелироваными (проверить магнитом), а могут быть просто латунные, т.е. желтого цвета. Лучше те, которые желтые. Поролон я бы заменил. Хотя если он намертво поклеен, то не отдирал бы. Много лучше работает обычная вата в марлевых мешочках.
[/quote]МЕдные гайки и шайбы - автозапчасти.

Что-то давно от Кулибина не было ни каких фотозарисовок и полезных советов. Хотелось так же узнать чем закончилась история с переделкой АС Тошиба (как пример современного изделия).