Друзья и Коллеги!

Посоветуйте достойную классную акустику 13 см
на фронт и тыл в автомобиль для кассетной деки
Nakamichi TD-45z :

- не хотелось бы заниматься рукоделием под 16 см...
- читал про удачные комбинации со сменой части тыла на фронт...

Машинка то какая?

(06-08-2013 22:07)Sirkon писал(а):  Машинка то какая?

машинка бИгИмОт - Chevrolet Niva (а что еще у Медведа может быть )

из того что читал - пока взгляд и разум блуждает между Focal и Morel...

Вопрос на фронтальной зоне у Нивы штатные места для установки на торпеде или в дверях?

(06-08-2013 22:24)spl38 писал(а):  

(06-08-2013 22:07)Sirkon писал(а):  Машинка то какая?

машинка бИгИмОт - Chevrolet Niva (а что еще у Медведа может быть )

из того что читал - пока взгляд и разум блуждает между Focal и Morel...

45Z был у меня на двух машинах. Пока MB-100 не нажил.
Как показала практика - лучше всего звучал с РОДНЫМИ SP-6500. Но это 6,5".
Эту голову забрал мой друг и ДОЛГО мучился с подбором 13 см акустики в Ауди-100 авант.
Нашел что то из DLS. Но все равно, потенциал головы раскрыть не смог.
PS. SP-6500 чудесная акустика. Себе оставил один комплект, никак руки не дойдут инсталлировать. Лежит ПОЛНЫЙ комплект железа, но что то ЛЕНЬ побеждает...

(07-08-2013 05:58)pumuru писал(а):  Вопрос на фронтальной зоне у Нивы штатные места для установки на торпеде или в дверях?

в дверях

(07-08-2013 06:33)Дмитрий Медведев писал(а):  

(06-08-2013 22:24)spl38 писал(а):  

(06-08-2013 22:07)Sirkon писал(а):  Машинка то какая?

машинка бИгИмОт - Chevrolet Niva (а что еще у Медведа может быть )

из того что читал - пока взгляд и разум блуждает между Focal и Morel...

45Z был у меня на двух машинах. Пока MB-100 не нажил.
Как показала практика - лучше всего звучал с РОДНЫМИ SP-6500. Но это 6,5".
Эту голову забрал мой друг и ДОЛГО мучился с подбором 13 см акустики в Ауди-100 авант.
Нашел что то из DLS. Но все равно, потенциал головы раскрыть не смог.
PS. SP-6500 чудесная акустика. Себе оставил один комплект, никак руки не дойдут инсталлировать. Лежит ПОЛНЫЙ комплект железа, но что то ЛЕНЬ побеждает...

Дв, про Nakamichi я как то забыл...
И все равно еще не выбрал...
Еще вопрос - нужен ли усилитель или штатного достаточно ..?

(07-08-2013 09:15)spl38 писал(а):  Дв, про Nakamichi я как то забыл...
И все равно еще не выбрал...
Еще вопрос - нужен ли усилитель или штатного достаточно ..?

Он и так ПРИЛИЧНО звучит.
С РОДНЫМИ АС.
А хочешь действительно ХОРОШО - плиз в личку. Есть наработки именно по Накам. Моя система ценой около 2000 заставляла биться в истериках клиента, из Брно, который потратил более 15 кЕвро в свой Кайен.
http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=66501&highlight=nakamichi
Это про мою машинку

Идиотов,тратящих огромные суммы на звук в авто,но не получающих никакого приемлемого результата-пруд пруди...
Хорошо-это когда сделано по уму,а не просто дорого...
Хотите пользовать встроенный усь Накамички? Если в приоритете академичесие жанры с небольшим уровнем громкости прослушивания-вполне пойдет.Выходные м/сх усилителя мощности-Тошибовские,в с вполне приемлемым звучанием.
Мощности конечно будете иметь порядка 12 вт на канал/реальных/.что для большинства 13 см мидбасов вполне хватит...
По самой акустике:
-если пользуем только встроенный усилитель,тогда жеалательно АС использовать с высокой чувствительностью.
-если мидбасы планируются просто в дверях,то требуется обязательная виброизоляция дверей+использование компонентной акустики с расположением твиттеров в зоне прямого излучения на слушателя.
-высокий уровень разрешения как мидбаса,так и твиттера.

В итоге получаем:
-фронатльная акустика должна быть двухкомпонентной
-тыловая акустика не нужна абсолютно
-включение фронтальной Ас в режиме поканального усиления/2 канала-мидбас+2 канала твиттера

Мидбасы идеальнее всего-штатные 13 см от аудиосистем БОЗЕ! Высокая чувствительность+высокое разрешение+способность играть на объем двери.
Твиттера с максимально высоким разрешением,согласно планируемым средствам.На мой лично взгляд,твиттера в цене от 100 до 160 у.е.
В качестве кроссовера-на твиттера конденсаторы приличного типа.На мидбас порезку лучше осуществлять перед усилителем мощности магнитолы,т.к. катушка индуктивности пассивного фильтра съест до 20% подводимой мощнсости и существенно ухудшит динамику и разрешение в целом...

(15-08-2013 11:53)muztank писал(а):  Идиотов,тратящих огромные суммы на звук в авто,но не получающих никакого приемлемого результата-пруд пруди...
Хорошо-это когда сделано по уму,а не просто дорого...

Идиотов я люблю среди них много интересных людей... сам такой

Сегодня уперся и в ожидании акустики и усилителей сделал шумку двух передних дверей:
- наружные филенки по всей поверхности изнутри прошел фольгированной STP (главное - не бояться ©, и не лепить большие куски, полосками по 20 см с нахлестом, все прекрасно и быстро получается)
- внутренние филенки пористой STP по всей поверхности - красота!
- ждем подиумы с карманами под 16 см компонентные динамики из России и, главное, тюнингованную лопату Chevrolet Niva с инкрустированной ручой иначе играть не будет!
- ждем динамики, усилители, конденсатор, сабвуфер - впереди много интересного

p.s. Правильный диод и провод Nakamichi уже лежат и ждут своего звездного часа , кассеты под магнитолу Nakamichi TD-45z пишутся

У меня в Ауди А6 и стояли 13 см динамики в штатке, безрезультатно пытался что-то выслушать из новодела на то время в 2007 году искал много всего переслушал но нифига не нашел путнего.
Решил уже порезать карту и вставить что-то поболее, но подвернулись 13 см с Кобальтом и мягким резиновым подвесом написано было (Радио Берлин), купил на абум за 30 баксов и офигел , очень достойные дины оказались.
Играли у меня в паре с винтажной пищалкой филипс.
Жаль что продал вместе с машиной, новый владелец вставил чудоалпайн вместо нормальной головы и смысла в них просто не стало.
Играли кстати тогда с Накамичи CD45z
Так что найти что-то можно, главное искать.

Все нашел, все Nakamichi - динамики 16 см, твиттеры, сабвуфер, усилители, даже провода
Идет подготовка к установке...Ждем подиумы...

(29-08-2013 17:41)spl38 писал(а):  Все нашел, все Nakamichi - динамики 16 см, твиттеры, сабвуфер, усилители, даже провода
Идет подготовка к установке...Ждем подиумы...

Кроссоверы родные?
Включай байампингом...
Саб там и нафиг не нужен...

(06-08-2013 22:00)spl38 писал(а):  Друзья и Коллеги!

Посоветуйте достойную классную акустику 13 см
на фронт и тыл в автомобиль для кассетной деки
Nakamichi TD-45z :

- не хотелось бы заниматься рукоделием под 16 см...
- читал про удачные комбинации со сменой части тыла на фронт...

У меня все наки (сд45, сд500 и мб51) очень неплохо пели с кевларовыми двухполосными фронтами инфинити капа и посадочная глубина у них небольшая, что частенько выручало.

когда-то давно был кассетный альпайн и макромы . картонные . биампингом - фронт на мид, тыл - на вч)
для опелькадета хватало)

В ожидании подиумов и новых чехлов на сиденья из экокожи с велюром
неспешно идет подготовка - сделана вибро-шумо изоляция передних дверей,
на очереди задние двери и пятая дверь.
Возможно, решу и крышу поклеить.
Кроссоверы родные Nakamichi - шли в комплекте с динамиками и твиттерами.

Работа продвигается
Закончена шумка дверей, багажника, капота.
Остались крыша и пол в салоне, который сделаю когда буду прокладывать провода.
А там подиумы приедут и начнется самая интересная часть работ -
подключение компонентов.

Сделал вибро шумо изоляцию (ВШИ) крыши - не так это страшно оказалось,
как пишут, в смысле снять потолок и поставить его на место.
Заодно потолок освежил (помыл) средством для ковров Amway.
Так же сделал вибро обработку всевозможных пластмассовых накладок -
по-моему, это дало не меньший эффект, чем ВШИ металла.
НО! Самое главное - проложил все провода:
- электропитание усилителей под левым порогом (два плюсовых два минусовых провода на каждый усилитель)
- акустические провода с одной стороны под коробом КПП (четыре провода)
- сигнальные провода с другой стороны под коробом КПП (два провода)
Под капотом за аккумулятором установлены предохранители и коробка с диодом на радиаторе (отсекается конденсатор на 1 Фараду от бортовой электросети) и двумя реле по 70 ампер для включения питания усилителей.
На приборной панели нашлось два штатных места для кнопок, которые включают и выключают два реле под капотом.
Твиттеры установил в накладки с отливами под динамики - оказываются есть и такие готовые для Chevrolet Niva.
На передних дверях установил подиумы с карманами под динамики 16 см.
Два усилителя (основной и для сабвуфера) и два кроссовера установил на спинку заднего сидения.
Саб крепится ремнями на застежках и при необходимости быстро снимается.
Фото сделаю позже...
Да, забыл сказать - вчера вечером все заработало и сегодня утром ехал и слушал

p.s. Ближе к финалу (изрядно уставший, но довольный) понял почему заказная аудиоподготовка автомобиля не может стоить дешево - времени и сил потрачено очень немало

(16-09-2013 09:01)spl38 писал(а):  понял почему заказная аудиоподготовка автомобиля не может стоить дешево - времени и сил потрачено очень немало

ГЫЫЫ!!!
Поздравляю с потерей невинности...