(28-01-2010 17:55)Chubar link писал(а):Я так понимаю, человек хочет с двойным Direct Drive. А у ZX-9 только правый вал прямоприводной.

Дело в том, что уже не одним человеком признано, что ZX-7 и 9 превосходят Дракона по звучанию.

Зато проблему с пассиками решит раз и навсегда!

Но сколько других проблем может появиться? Хотя бы рассогласование скоростей валов.

(28-01-2010 18:29)Chubar link писал(а):Зато проблему с пассиками решит раз и навсегда!

Пассик не проблема, поменял и работать будет лет 20). Тут всё ж надо отталкиваться от звука.

(28-01-2010 18:31)kritik link писал(а):Но сколько других проблем может появиться? Хотя бы рассогласование скоростей валов.

Бывает такое, верно, и автоазимут может шалить, но аппарат с тех.стороны всё равно всех времён и народов как говорится))

(28-01-2010 18:33)Sonor link писал(а):[quote author=Chubar link=topic=9119.msg343604#msg343604 date=1264692567]
Зато проблему с пассиками решит раз и навсегда!

Пассик не проблема, поменял и работать будет лет 20). Тут всё ж надо отталкиваться от звука.
[/quote]
Про проблему с пассиками я писал с иронией и тем не менее пассики сейчас становятся реальной проблемой. То что продается еще на радиорынках представляет собой деформированные неравномерные резиновые изделия. Максимум их можно использовать как резинка для денег. А покупать на Ebay ремкомплекты - где гарантия, что они оригинальные, а не "левые" китайские. И опять же цена и сроки доставки не маленькие.
Мне, при необходимости замены плоского пассика, приходиться покупать их десяток и выбирать наилучший. А остальные в печь!

Ну чисто директных двух вальных моделей по пальцам перечесть, Дракон, Штудер 710, АСЦ по-моему, а остальные двух вальные всё равно связаны плоским пассиком)

в АСЦ пассик между маховиками

самый крутой директ драйв, который я видел - это Ревокс д-88, одновальный директдрайвовый тонвал (цельнособранная конструкция, просто космос), два директдрайва на узлы, и еще один директдрайвовый движок... на сервопривод!

(28-01-2010 19:23)Chubar link писал(а):пассики сейчас становятся реальной проблемой. То что продается еще на радиорынках представляет собой деформированные неравномерные резиновые изделия. Максимум их можно использовать как резинка для денег. А покупать на Ebay ремкомплекты - где гарантия, что они оригинальные, а не \"левые\" китайские. И опять же цена и сроки доставки не маленькие.
Мне, при необходимости замены плоского пассика, приходиться покупать их десяток и выбирать наилучший. А остальные в печь!

Пассики покупаются (практически любые и высокого качества) вот здесь:

http://www.marrscommunications.com/

Рекомендую.

Алексей

(28-01-2010 18:09)Sonor link писал(а):[quote author=Chubar link=topic=9119.msg343582#msg343582 date=1264690514]
Я так понимаю, человек хочет с двойным Direct Drive. А у ZX-9 только правый вал прямоприводной.

Дело в том, что уже не одним человеком признано, что ZX-7 и 9 превосходят Дракона по звучанию.
[/quote]
Господа, есть ZX-7, который мне, лично тоже больше Дракона нравится...

(28-01-2010 22:43)Serge_sh link писал(а):Господа, есть ZX-7, который мне, лично тоже больше Дракона нравится...

В Драконе, в отличие от ZX-7/9, в УВ стоят 4066 .

Алексей

(28-01-2010 22:57)Alex Nikitin link писал(а):[quote author=Serge_sh link=topic=9119.msg343785#msg343785 date=1264707792]

Господа, есть ZX-7, который мне, лично тоже больше Дракона нравится...

В Драконе, в отличие от ZX-7/9, в УВ стоят 4066 .

Алексей
[/quote]

и в драконе левый канал "раздвояицца", со всеми неизбежными прелестями последующего сложения двух сигналов.

в ЗХ-ах действительно, коммутация переключателями. Можно поставить релюшки, что бы провода через весь аппарат не тащить.

Алексею Никитину благодарность и привет с Украины.

Ух ты!
Валентин а профессор рядом с тобой - Алексей?

(28-01-2010 22:16)Михайло link писал(а):в АСЦ пассик между маховиками

Таки пассик всё же, я почему-то думал, что два директных движка у неё, как у Штудера 710.

(29-01-2010 11:37)Konica link писал(а):Ух ты!
Валентин а профессор рядом с тобой - Алексей?

Да, Вячеслав, это господин Никитин.

(29-01-2010 12:17)Sonor link писал(а):[quote author=Михайло link=topic=9119.msg343757#msg343757 date=1264706170]
в АСЦ пассик между маховиками

Таки пассик всё же, я почему-то думал, что два директных движка у неё, как у Штудера 710.
[/quote]

Не, в АСЦ протяга - это отдельное чудо света... Литая конструкция от Папст, просто песня, какая вещь!

(29-01-2010 14:27)Михайло link писал(а):[quote author=Sonor link=topic=9119.msg344046#msg344046 date=1264756633]
[quote author=Михайло link=topic=9119.msg343757#msg343757 date=1264706170]
в АСЦ пассик между маховиками

Таки пассик всё же, я почему-то думал, что два директных движка у неё, как у Штудера 710.
[/quote]

Не, в АСЦ протяга - это отдельное чудо света... Литая конструкция от Папст, просто песня, какая вещь!
[/quote]
Да, я помню, что литая, вещь конечно!!

Господа, просветите. Что означает надпись Class AA на техники Teshnics и в частности на кассетных деках?

Какае-то фирменная фишка Technics, была на усилителях, деках. Я думаю маркетинговая штучка, не более.