[quote='Made in USSR' pid='3566157' dateline='1481959560']
"Закрытый тракт сделан для снижения детонации - т.е гашения продольной паразитной ЧМ (а в катушечниках также еще и для возможности реверса), а не для получения стабильности азимута... "
у меня 747 боинг ,прижимной ролик то один у него ,а реверс есть. , так что наличие реверса не определяет обязательность наличия закрытого тракта.
Качество записи кроме ширины зазора головок и скорости зависит от постоянности контакта ленты с головкой. Это можно добиться автоматической регулировкой натяжения ленты или закрытым трактом, отсекающим влияние подающего и приемного узлов.