(13-09-2015 09:09)kozij писал(а):  Принцип не нов, помехи аналогичные по амплитуде и противоположные по фазе компенсируются. В любом фильтре стоит параллельный дроссель, который работает на этом же принципе.

Э-э-э... Параллельный чему?

Цитата: Почему же нельзя сгенерировать такую же помеху с помощью эл. схемы?

Можно. На этом же принципе построен, например, и один из вариантов регенератора сетевого напряжения.
У общественности сомнения вызывают малые габариты устройства, т.е. деталей там много не может быть, а надо-то всего ничего: отделить и подавить сеть 220В, оставшиеся помехи выпрямить и уничтожить в нагрузке (тот же светодиод) или проинвертировать и подмешать (в идеале с той же амплитудой) ко входному напряжению.

Цитата: Кстати, не так давно фирма Вольво презентовала систему подавления шума в салоне автомобиля, принцип тот же. Микрофон вмонтированный в подголовник сидения ,подает сигнал на инвертирующий усилитель , который подключен на динамики в авто.

Система очень старая, ее уже давно кто-то пытался применять (то ли Ауди, то ли таже Вольва).

В общем прав Владимир

(13-09-2015 09:03)vd-two писал(а):  kozij, может быть есть смысл описать принцип работы фильтра более подробно? Страсти все и успокоятся. Переживать по поводу копирования-повторения думаю не стоит - это далеко не у всех получится (даже если там просто все), а желающие украсть все равно купят и разберут...

Кроме того, для успокоения народу и добавления солидности изделию, хорошо бы выложить ТТХ: в каком диапазоне частот и амплитуд помех происходит их подавления и на сколько. В идеале - в виде графиков.