(02-02-2014 20:30)Madavto писал(а):  то что касается механики нет вопросов, руки не из ср... да и опыт ковыряние мех. части есть, вот что касательно электроники то тут сложнее, нет таких глубоких познаний да и приборов нет (((, на уровне: поменяй эти кондёры и эти резюки, припаяй тут и там - нет проблем, но не более. Честно - с большим удовольствием купил бы агрегат где нет необходимости что то шурудить
Изучив рынок данных девайсов увидел разброс цен: 1200-3000гр. за агрегаты 0 класса, и 400-1300гр. за 1 класс, сюда входят приборы и с ТО (со слов хозяев), и без оного... Вот и думай шо брать...
P.S.К "золотоухим" себя не отношу, в юности "медвед" в ухо зарядил...но разницу при смене акустического кабеля слышу

Ну категоричных заявлений типа : "не покупай низачто - 146% кидалово" или "бери не раздумывая - даром отдают" не ждите уважаемый.
Тут нужно понимать каков объём работ предстоит и так ли хороша кукушка, как хвалит её петух.
С другой стороны любое ТО это как раз сначала "поменяй всё что под подозрением, а уж потом будем думать и кумекать".
Транспорт там всё тот-же, Штудеровский, так что в принципе, если не учитывать срачь от 145й серии, можно брать. Доработать можно всегда - главное чтобы было что дорабатывать.