Re: Подключение силовой части усилителей в авто... / 27-04-2009 15:13 Hi-Fi Аудио
Serjio Hi-Fi link На сколько я знаю - тыловая акустика может быть только заботой о задних пассажирах, а если она в дверях вногах - тем более она должна как можно меньше влазить в фронтальную стереокартинку!
Полностью согласен... именно и руководствовался заботой о задних пассажирах. Улыбка ИМХО, либо его (тыл) ставить 2-полосным, либо вообще отказаться от тыловой озвучки. Выбрал первое... хотя опять же согласен, что вопрос спорный
Re: Подключение силовой части усилителей в авто... / 27-04-2009 14:52 Hi-Fi Аудио
hotkat link Кроссовер вообще-то не только на полосы делит, но довольно часто еще и АЧХ динамиков исправляет.
Согласен... но с этой стороны морелевский кросс гибче: можно не только играть уровнем сигнала на ВЧ-головке в диапазоне от -4 дБ до +4 дБ (через 2 дБ), но и выбираеть крутизну спада АЧХ фильтров 6 или 12 дб/окт. (отдельно для ФВЧ и ФНЧ-секции). Вот только частоту среза изменить не получитцо... Huh
Serjio Hi-Fi link Я за 2полосный тыл не говорил - не имеет смысла
Уже проверено опытным путём... был у меня 1-полосны...
Re: Подключение силовой части усилителей в авто... / 27-04-2009 13:10 Hi-Fi Аудио
Serjio Hi-Fi link Если рассматривать только 2х-диновые варианты - кроме Алпайн с выносным процом(и жутко ярким невыносимым звуком) кажется ничего нет, и то переслушал их множество, но из всего понравился только старенький 1.5диновый алпайн, который не звучит как балалайка.
Честно говоря, Алпайн для меня всегда был качественным ширпотребом (на одном уровне с Kenwood и т.п.)... как по мне, так трудно отнести этот брэнд к high-end классу, несмотря на расширенную функциональность компонентов. Это имхоWink Цифровой проц - это конечно последнее слово в технике....
Re: Подключение силовой части усилителей в авто... / 27-04-2009 12:50 Hi-Fi Аудио
hotkat link Мне кажется, что для качественного звука вообще не обязательно иметь 2кВт саунда в автомобиле.
При выборе комплекта я изначально делал ставку на качественный звук (не на мощность), поэтому и компоненты системы выбирал недешёвые, от авторитетных производителей (Audison, Morel)... Однако попробуйте ради интереса промониторить мощностные характеристики (RMS) топовых линеек акустики и усилителей... Вы заметите, что например у Morel самые дешёвые продукты (Pulse, Tempo) имеют номин. мощность до 100 Вт, в то время как более качественные весчи (Elate, Hybrid) от 100 до 200 Вт, а топовые (Supremo) от 200 Вт. Такую же закономерность можно замет...
Re: Подключение силовой части усилителей в авто... / 27-04-2009 11:14 Hi-Fi Аудио
Serjio Hi-Fi link Вопрос - почему используя внешний многоканальный кроссовер, Вы оставили в цепи штатные мореловские кросыHuh(выкиньте их плиз Улыбка)Huh? А то получается 3 кроссовера на канал Shocked - свести нереально!!!
Внешний аудиопроцессор - это ...
Re: Подключение силовой части усилителей в авто... / 26-04-2009 13:58 Hi-Fi Аудио
K.V.V. linkНу и общие замечания относительно реального потребления системы поддерживаю - не смотрите на максимум, он  редко достигается.
Всем спасибо за комменты... Согласен со всеми замечаниями насчет мощности... конечно я не собираюсь участвовать в соревнованиях SPL и соответственно, эксплуатировать систему "на полную катушку" (по мощности). Но.... дабы полностью исключить потенциальную возможность перегрузки силовой части по току (что может привести к нагреву силовой проводки с опасностью оплавления или возгорания), силовые кабеля у меня с запасом: 1)  силовой от АКБ до распределителя (+ и масса) = 0/1 Ga (50 мм2) длиной 4 м. 2)  силовые от...
Re: Подключение силовой части усилителей в авто... / 24-04-2009 01:38 Hi-Fi Аудио
тогда удаляйте, если не в тему... Huh
Подключение силовой части усилителей в авто... / 24-04-2009 01:31 Hi-Fi Аудио
Решился на серьёзный тюнинх аудио-начинки моей машинки.... вот так на картинках выглядит схема подключения (силовая и акустическая часть) и план размещения компонентов в багажнике... правда всё пока в процессе подготовки к инсталляции. Пока обдумываю варианты акустической и силовой проводки... суммарная мощность усилительного тракта на пике составляет до 2000 Вт (при токовой нагрузке до 150 А). Конденсатор 5F конечно скомпенсирует пиковые нагрузки по току, спасая от просадки напряжения бортовой сети, но хотелось бы максимально защитить её от силовой части усилителей, поэтому начал подумывать о защите штатной бортовой сети от перегрузки... пока имею такие варианты: 1) заменить штатную АКБ н...
Re: Ламповый тюнер Fisher FM-90b / 24-04-2009 00:33 Архив
раритет... цена не изменилась?