|
|
| RE: Транзисторные усилители / 21-05-2020 23:00 |
Hi-Fi Аудио
|
VNV73
А как тогда объяснить графики зависимости Кг от выходной мощности в даташитах тех же интегральных УМЗЧ?
Там дійсно багато причин. Одна з них - це спотворення, що виникають при вимиканні виходних транзисторів. Для підсилювачив в А-класі там все більш прогнозовано із зростанням спотворень віж рівня сигналу. |
| RE: Транзисторные усилители / 21-05-2020 22:51 |
Hi-Fi Аудио
|
vitamir
Вірно, але є нюанс. ;) Струм бази. Він також є, і він також нелінійний. І призводить до спотворень сигналу попереднім каскадом. Не забувайте про це також. А от з таким трактуванням я цілком погоджуюсь.
Струм бази (читай бета) - це лише проблема попереднього каскаду. Це схемотехнічна проблема. Зовсім неважка проблема. Зовсім маленька поблема в порівнянні із входною експоненціальною нелінійністю "струм емітеру/напруга база-емітер".
ЦитатаГарне спостереження. В класі А трохи інші причини спотворень, але повинен у всьому цьому неподобстві той самий бета, вірніше його залежність від струму крізь транзистор. Чи... |
| RE: Транзисторные усилители / 21-05-2020 21:12 |
Hi-Fi Аудио
|
VNV73
Поэтому, следуя Вашей логике, увеличение мощности, в обязательном порядке, должно приводить в росту Кг, ведь при этом всегда растёт ток.
Так, це саме так і є. І теоретично і практично. Можливо ви не враховуєте спотворення при вимиканні транзисторів. Але це вже працює трішечки інший механізм.
vitamir
Моя логика проста. 101% усилителей для звука источники напряжения.
Більш коректною була би фраза про 99%... ;) |
| RE: Транзисторные усилители / 21-05-2020 21:07 |
Hi-Fi Аудио
|
vitamir
Неравномерность (уменьшение\увеличение относительно некоторого среднего) уровня искажений связана с неравномерностью передаточной характеристики, прежде всего выходного каскада, как наиболее нелинейного в грамотно спроектированном усилителе. Она связана с непостоянством бета транзисторов от тока, в первую очередь.
Від бети транзистора це дуже мало залежить, звісно, якщо розробник дуже не накосячив. Основна нелінійність біполярного транзистора - це його вхідна нелінійність, тобто залежність струму емітеру від напруги база-емітер. Саме ця залежність має експоненціальний характер і саме це є причиною збільшення спотворень з ростом рівня сигналу.
... |
| RE: А есть такие Электровелосипеды! / 11-05-2020 22:07 |
Курилка
|
nashua
не верю в такое, возможно боковое раскачивание. [attachment=1145309]На данний момент, хочется ось такий штир. Але поки в роздумах, вирішив, що можна спробувати поки що і пружину. А може і не поки що...
Цитатаа седло конечно лучшее это Brooks
Ціна, необхідність постійного догляду, боязнь вологи... Не готовий я, принаймі поки що, до цього. Більше схиляюся до Selle Royal Respiro.
А стосовно Brooks-а - це ваш особистий досвід? |
| RE: А есть такие Электровелосипеды! / 11-05-2020 21:35 |
Курилка
|
Kozak
...якісні сідла з пружинними амортизаторами і демпферами, вкупі з підсідельними амортизаційними штирями...
А, доречи, які? Можна назви чи фотки. Озадачився вибором і сідла і амортізаційного штиря і одразу об інтернет голову зламав...
[attachment=1145308]І що шановне товариство скаже з приводу такого рішення? |
| RE: А есть такие Электровелосипеды! / 08-05-2020 19:12 |
Курилка
|
|
Хочу поради.
Разом з електричним переобладнанням, я замінив руль на більш високий від дорожнього вела, щоби трішечки розпрямити спину. З електродвигуном мені чомусь так забажалося.
Питання власно про седло. Штатно у мене стоїть достатньо вузьке і жорсткувате, але дуже класне седло і воно мене цілком задовольняло. Але з новими реаліями можливість пропустити кочку і відчути це хребтом декілька збільшилася. У мене заднього амортизатора нема. Що буде краще зробити в цьому випадку - поставити седло з пружинами чи амортизаційний підседільний штир? Чи щось інше? |
| RE: Транзисторные усилители / 06-05-2020 18:27 |
Hi-Fi Аудио
|
А Кунаширський десь там з Хабаровська чи, щось таке, десь поруч? А у Хабаровську, наскільки пам'ятаю, ще один демон був - Альошин. Цікаво, вони знайомі?  |
| RE: А есть такие Электровелосипеды! / 03-05-2020 23:27 |
Курилка
|
Kozak
Які відчуття від тестування електроприводу, сподівання підтвердилися чи ні?
Відчуття просто чудові 
Одразу з'їздив на самий крутий підйом, який у мене зустрічається по дорозі на роботу. А підйомчик такий як парабола, тобто з підйомом збільшується кут нахилу. "На характер" я на педалях на нього заїзджаю, але, зазвичай надаю перевагу альтернативному маршруту "через подвір'я", який довший, але "розмазує" цей підйом... І шо я можу сказати? Тільки наприкінці трішечки допоміг педалями, бо двигун було вже трішечки... |
| RE: А есть такие Электровелосипеды! / 03-05-2020 22:59 |
Курилка
|
Kozak
Але головне що все працює, та і самого контролера тепер не видно зовсім.
І по-друге, контролер тепер дуже класно охолоджується через своє розташування на "підошві" цього боксу  |
| RE: А есть такие Электровелосипеды! / 03-05-2020 22:29 |
Курилка
|
Сьогодні, нарешті, випробував свій електровел. На базі недорогого GT хардтейла.
Заднє редукторне мотор-колесо 350 Вт.
Kozak
Перерозводити платку мабудь буде не потрібно, там і так все розміститься.
Kozak, вибачте, що перетягнув ваше повідомлення сюди з іншої теми. Сам був неправий, що почав питати про електровели не в досить відповідній темі.
Я придбав, рекомендований вами бокс для акумуляторів. Не так все і безхмарно виявилося із вживленням до нього плати 17А контролера. Це ж, звісно не претензія
|
| RE: Транзисторные усилители / 03-05-2020 21:47 |
Hi-Fi Аудио
|
vitamir
"Привабливість звуку" (С) то неінженерна категорія.
Здається мені, що це досить вузький погляд щодо інженерії. Справа в тому, що "споживча якість" підсилювача для звуку і є сам "звук", в незалежності від того, як цей підсилювач вимірюється. З іншого боку не є читкого визначення, що сАме є цей "звук". (Чітко задокументованого нема, але у кожного всередені він, все одно, існує.) І, користуючись цією невизначеністю, інженери-інструменталісти зробили "маркетингову" підтасовочку у бік параметрів, які вони можуть інструментально контролювати. Тобто чим краще підсилювач вимірюється, тим краще він звучить... |
| RE: Транзисторные усилители / 03-05-2020 17:10 |
Hi-Fi Аудио
|
vitamir
Але, спочатку, визначимо чинники спотворень сигналу в підсилювачі для звуку. Перший і головний - це нелінійність входної характеристики підсилюючого елементу.
vitamir
Якщо ми з'єднаємо два однакових триоди паралельно, зміна струму крізь кожен з них зменшться вдвічи за сталої потужності на навантаженні. При цьому ми трхи додамо спотворень, повїязаних зі зміною напруги, тому вигода буде трохи меншою, Але, саме так вирішують це питання деякі з загально відомих конструкторів підсилювачів для звуку.
Це лише один практичний приклад використання освіченими інженерами теорії зворотноьго зв'язку для зменшення спотворень сигнал... |
| RE: Транзисторные усилители / 03-05-2020 16:33 |
Hi-Fi Аудио
|
vitamir
...необходимо увеличивать ее глубину до тех пор, пока искажения усилителя перестанут быть заметными на слух...
...Глубина обратных связей в большинстве реальньіх усилителей для звука недостаточна для полного подавления искажений...
Як в цю картину світу вмонтувати деякі чудово "граючи", ну наприклад, триодні однотактні підсилювачи? |
| RE: Транзисторные усилители / 28-04-2020 20:38 |
Hi-Fi Аудио
|
UncleStas123
Нужно обрести собственную субъектность чтобы эта оценка что-то значила.
І найцікавіше те, що ця "власна суб'єктність" у кожного є. Достатньо відповісти на питання: "Навіщо я взагалі слухаю музику?" |
| RE: Транзисторные усилители / 27-04-2020 22:36 |
Hi-Fi Аудио
|
Morlock
Я полагаю что даже если самые авторитетные слухачи признают (гипотетически) что Радист прав, то это не изменит абсолютно ничего, на данном форуме. Вони, насправді, зможуть визначити, тільки наскільки прийнятливим є підсилювач його виробництва. І те, що він його виробляє - то є, звичайно, респект!
Але. Наприклад, мені цікаві ідеї і думки. Ну чи хоча б цікавий і дотепний співрозмовник. А ось тут цілковите "зеро"... взагалі навіть ще сумніше...
Я, взагалі, не шукаю підсилювача для придбання. Те як працює його підсилювач могло би бути цікавим з точки зору втілення якихось його ідей чи думок які використані в пристої...
Багато хто ... |
| RE: Транзисторные усилители / 22-04-2020 12:49 |
Hi-Fi Аудио
|
miroslav_mm
...подбирают транзисторы в ВК по бете
Так вони ж знають, що біполярний транзистор керується струмом бази ...
Хоча, з іншого боку, однакове навантаження для драйверів і не нашкодить. |
| RE: Транзисторные усилители / 21-04-2020 17:16 |
Hi-Fi Аудио
|
vitamir
... и что єто за парочка транзисторов притаилась в самом центре картині? Єтот парик смахивает на роскошную гриву Малькома нашего Хоуксфорда. Єто он держал свечку...
Єдина світла пляма в цій схемі  ... за задумом. Нажаль струм покою майже не регулюється, але той що є стоїть що у вовка на морозі |
| RE: Обсуждение новинок массового кинематографа (мейнстрима). / 20-04-2020 22:52 |
Кино
|
doom
...а про татар ,которые прислуживали немцам они почему то не упоминают!!а ведь это и было основной причиной их департации...
...це ж, звісно, аргумент... |
| RE: Транзисторные усилители / 16-04-2020 08:19 |
Hi-Fi Аудио
|
|
Шиклаї - один з різновидів схем "струмового розвантаження". Лінеарізує вхідну хар-ку "основного" транзистора за рахунок зменьшення дельти струму його емітеру. Цю дельту на себе бере "допоміжний" транзистор. |
| RE: Кто из нас небезразличен к велосипеду. / 14-04-2020 17:41 |
Курилка
|
Kozak
...також бокс можна подивитися...
Прикидував, туди можна розмістити контролер 350В 17А, але прийдется переставляти платку і силові транзистори.
Якщо вдастся перекинути плату контролера на штатне місце в цьому боксі, то це б було просто ідеально!
Та навіть перерозвести плату контролера, якщо знадобиться, то це все одно буде легше ніж колхозити сам бокс
|
| RE: Кто из нас небезразличен к велосипеду. / 14-04-2020 15:54 |
Курилка
|
Kozak
Є такий бокс, сам придивлявся до нього...
Посилання можна? |
| RE: Кто из нас небезразличен к велосипеду. / 14-04-2020 13:35 |
Курилка
|
nashua
В принципе разделение аккума и крнтроллера даже полезно. Вы сможете легко снимать аккумулятор, не мучаясь с веником примотанных к раме проводов.
Є бажання зробити, щоби дроти, що з'єднують контролер з акумулятором були всередені загального бокса (сумки). І естетично і практично. І не буде купи примотаних до рами дротів. Буде тільки два дроти, що йдуть в цей бокс. Перший - це від ручки газу, і другий - силовий дріт на двигун. Але такий бокс (сумку) доведеться, швидше за все, робити самому  Але конфігурацію цього боксу можна зробити "по власним... |
| RE: Кто из нас небезразличен к велосипеду. / 13-04-2020 21:06 |
Курилка
|
Kozak
Ті велосипеди де що мають потужності 750 і більше Вт, зазвичай вже мають іншу конструкцію, яка відрізняєтся від звичайного велосипеда.
Це було досить переконливо.
Схоже мій вибір звузився до редукторника 350 Вт.
Передній чи задній? Поки що схиляюся до заднього, але ваш досвід з відсутністю переваг одного рішення над іншим при підйомах знову вганяє в сумніви . Більш того, для піска, напевно, передній буде кращим..
І стосовно знімання-встановлення колеса. Можливо я не все враховую, але ускладнення щодо переднього, щодо заднього здаються одна... |
| RE: Кто из нас небезразличен к велосипеду. / 02-04-2020 23:35 |
Курилка
|
Kozak
Кареточный - "фигня" полная, конечно он имеет свои преимущества, типа оптимальная развесовка и пр. Но вся нагрузка (двойная и более), будет уже прикладываться непосредственно на цепь, тресчетку(кассету) и спицы. При том нагрузка на спицы будет существенно "однобокая" и неравномерная. Для городских покатушек еще подойдет, но в "нормальных электровелосипедах" их не используют - только заднее! И в основном - прямоприводное.
Я, поки що, в роздумах стосовно того, що мені потрібно в сенсі "електрифікації"... Основна потреба - це розвантажити себе на підйомах.
Більше схиляюся саме до кареточника. І тут доречна бу... |
| | |
