(12-02-2012 12:13)Гаруспик писал(а):  

(12-02-2012 04:03)kravchenko писал(а):  Какое определение? Вы о чем? Почитайте для начала теорию о том, как работает трансоформатор, потом будете взвешивать. Трансофрматор для нужной мощности Х будет у всех производителей весить одинаково У кг. и если кто-то добавит в него лишних 2 или хоть 20 килограмм железа он лучше работать от этого не станет.

Вот давайте думать, прежде чем писать такую чушь. Трансформатор можно намотать на разном железе, разным проводом (сечение, материал) и всё это влияет и на вес, и на качество работы.
И всё это при одинаковом весе.

Гаруспик, мы же не говорим о трансах кетайских где вместо меди алюминий с шлаком, а вместо сердечника картон. Мы говорим о трансе младшей модели Денона и старшей модели. Поэтому тоже давайте думать перед как писать чушь.

---

(12-02-2012 12:28)Werso писал(а):  

(12-02-2012 04:03)kravchenko писал(а):  Какое определение? Вы о чем? Почитайте для начала теорию о том, как работает трансоформатор, потом будете взвешивать. Трансофрматор для нужной мощности Х будет у всех производителей весить одинаково У кг. и если кто-то добавит в него лишних 2 или хоть 20 килограмм железа он лучше работать от этого не станет.

Да ну...Вот возьмём два тора на одинаковую мощность,только один с индукцией 0.8 Тл а другой 1.2 ... И что,они будут весить одинаково?

Об этом не знаю, расскажите, пожалуйста, подробнее. Всегда считал, что раз мощность достигается - значит все ОК. Спасибо.