обязательно поменять тонарм. диск и подшипник у 150-го - те же,что и у 125, 126
смена двигателя на лучший - поднимет 150над 125 и 126.
следующий шаг - смена армборда на деревянный и смена тонарма не оставят штатным 125 и 126 шансов вообще. какие после этого директдрайвы....
а вот выбор арма - дело сугубо вкусовое. зависит, в первую очередь, от того, какие головы вы собираетесь применять. если ММ - одно, МС - совсем другое. в общем, этот вопрос нужно видеть в комплексе.
[/quote]
Отличный вариант апгрейда, явный минус один - нет возможности сравнить два аппарата в прямом тесте

. Т.е. мой не эталонный слух услышит только СУЩЕСТВЕННУЮ разницу в звуке.