(03-12-2010 14:06)Sonor link писал(а):[quote author=Trantor link=topic=9119.msg558771#msg558771 date=1291373492]
[quote author=VeschiiOleg link=topic=9119.msg558675#msg558675 date=1291368492]
[quote author=Trantor link=topic=9119.msg558014#msg558014 date=1291306580]
Суть закрытого тракта в отсутствии лентоприжима.

Основной смысл - это отвязаться от механизма кассеты. А лентоприжима нет только в Наках и еще в паре тройке моделей, как средство борь бы с мод. шумом. В Пионерах наоборот заход головы очень глубокий и прижим сильный. Это одно из средств борьбы с ПАМом и лучшего прописывания ВЧ.
[/quote]

Лентоприжим сам по себе главный источник ПАМ. Оставлять его в закрытом тракте - сводить на нет все преимущества.
[/quote]
Не дяди с улицы придумали закрытый тракт, а инженеры-профессионалы ведущих фирм мира, который получил распостранение в 99 процентах топовых дек почти всех фирм, изготовлявших кассетные деки, если бы закрытый тракт был ущербен, от него давно бы все отказались.[/quote]С одной стороны это конечно да.

(03-12-2010 19:10)Alex Nikitin link писал(а):[quote author=Romcheg link=topic=9119.msg559063#msg559063 date=1291391403]
не берусь утверждать, но думаю и маркетинг там тож присутствует

Маркетинг присутствует везде . Из моего опыта два тонвала, если они правильно применены и протяжка настроена, обеспечивают лучшие параметры по поддержанию скорости, детонации, ПАМ, модуляционному шуму и стабильности азимута на всём протяжении кассеты. С другой стороны, такие протяжки обычно требуют более тщательного ухода, более капризны к применяемым пассикам и роликам.
Алексей[/quote]Одним словом - два тонвала более капризны; поэтому если выбирать между двумя очень хорошими ЛПМ: двухвальным и одновальным, то ИМХО предпочтение за одновальным.