Интересна эволюция вертушек легендарного немецкого производителя Brаun. Немного о его самых востребованных вертушках конца 60х- начала 70х.
В этот период в производимой брендом линейке были как роликовые проигрыватели винила, так и проигрыватели с ременным приводом.

Braun PSC-5. Модель полностью ручная.
В приводе использован гистерезисный мотор с внешним ротором от швейцарской фирмы PAPST. Кинематическая схема привода : роликовая передача на промежуточный шкив от мотора и далее- привод опорного диска от промежуточного шкива через резиновый пассик.
То есть- по сути, привод пассиковый.
Рокот (rumble- в переводе: грохот, шум,дрожание) -52db.
Год выпуска 1967.
Тонарм - тяжёлый.
Звучание вертушки- отличное.

Braun PS-500.
Кинематичесаая схема привода такая же, как в предыдущем описании.
Мотор четырёхполюсный ассинхнонный. Модель- полуавтомат.
Использовсно подпружиненое литое из силумина субшасси с установленным на нём опорным диском и механикой включения/ выключения и автостопом (отключаемым).
Привод на 4 скорлсти (ролик/пассик), то есть- пассиковый.
Рокот (rumble) -65db.
wow&flutter 0,1%.
Тонарм лёгкий ( ближе к среднему по эфф. массе). Штатно установленный катридж Shure M-75.
Вертушка очень хороша по звучанию.

Braun PC-1000.
Силуминовое суб.шасси. Автоматика такая же, как и у предыдущей модели PC-500.
Кинематическая схема привода - IDLER. Роликовая.
В приводе используется безколлекторный мотор постоянного тока с датчиками Холла.
Такой мотор позволил значительно уменьшить "рокот " у роликового привода.
Рокот (rumble) -65db
wow&flutter 0,1%.
Тонарм длинный, 12". По эфф. Массе средний.
Звучание вертушки отличное. Проигрыватель довольно редкий на сегодня.

Braun PC-600.
Привод роликовый . Мотор такой же как и в PC-1000, безколлекторный, с датчиками Холла.
Рокот(rumble) -65db.
wow&flutter 0,07%.
Для сравнения возмём ещё пару моделей вертушек из Германии.

Dual CS-1229 или более раннюю 1219. Полный автомат плюс может использоваться как ченжер.
Привод роликовый (IDLER). Субшасси с установленым опорным диском и автоматикой- литое, силуминовое. Опорный диск установлен в варианте инвертированного опорного подшипника на сепараторе с шариками.
Мотор синхронный PAPST.
Тонарм легкий, неплохой, но и не "супер". На теперешнее время требуется замена тонармового кабеля.
Рокот (rumble) -63db
wow&flutter 0,06%.

Thorens TD-124.
Конструкция выполнена "на века". Сплошное литьё- шасси.
Так-как производитель, ещё Швецария, то все механические поворотные детали конструкции- очень высокого уровня обработки.
Мотор ассинхронный, с очень малой вибрацией при работе. Ассинхионный мотор выбран в конструкцию по простой причине- нужна была регулировка скорости ( четыре скорости вращения диска), и для регулировки скорости в пределах +/- был применён магнитный тормоз.
Привод диска позиционируется производителем как: BELT/FRICTION WHEEL. То есть- комбинированный. Привод от мотора на промежуточный фрикцион через пассик. И от фрикциона на опорый диск - роликовый привод. То есть, привод опорого диска-роликовый.
Выпускался с 1968 по 1972гг. Штатно устанавливаля профессиональный тонарм BDT-12. Привод 124 мог продаваться без тонарма.
Рокот (rumble) : невзвешенное значение -43db. Взвешенное значение -58db.

Интересно то,что действительно в справочных данных на мотор DP-1000 указано не RUMBLE,а отношение S/N = -75db.