(04-11-2021 21:27)Pinaevv писал(а):  космической техники аналогичным производству автомобилей.

важен подход
с Фалконом точно так же было как и с Теслой, ресурс и инженеры у него есть
та и мне все равно что Вы там считаете на мой счет-))

---

(04-11-2021 21:36)radist08 писал(а):  ​Экспериментировать с электромобилями отечественные инженеры начали ещё во времена Советского Союза. Самый первый электромобиль СССР был выпущен в 1948 году в Научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте. Инженеры создали две опытные модели: НАМИ-750 и НАМИ-751. Они имели незначительные технические отличия и представляли собой фургоны вагонного типа. Зарядки НАМИ-750 хватало примерно на 70 километров при средней скорости эксплуатации в 20-25 км/ч. Уже тогда, 70 лет назад, инженеры предусмотрели возможность подзарядки машины от обычной городской сети. НАМИ производились на Львовском автомобильном заводе и до 1958 использовались для развоза почты в Москве и Санкт-Петербурге.

советский автомобиль это уже весело-))))) продолжайте-))))

на Тесле уже пол Киева катается-)))

Маск еще удивит не раз)

---

(04-11-2021 21:37)Wehr-wolf писал(а):  Электрические машины это в первую очередь экономия. Но их не так много и скоро станет вопрос с перепаковкой акамулей.
Будут гаражи в которых полубухие дяди Васи будут менять 18650 банки и тестировать сборки.

на эту тему предпочитаю общаться с теми кто владеет Теслами и разбирается в теме-))
неважно Киев регионы речь не об этом-))
пожалуй на этом все, оставлю фанов Рогозина уничтожать Маска в своем кругу-)))