Особенности победы в так называемой космической гонке тесно связаны с военными достижениями. Широко подразумевается, что любой успех в освоении человеком космоса - это всего лишь производная от огромного военного потенциала, который считается настоящей «ракетной наукой» с огромным побочным потенциалом. На самом деле человеческий аспект технологии выходит далеко за рамки сроков доставки полезной нагрузки к месту назначения. Мы, люди, уязвимые существа, действующие в узком диапазоне допусков, когда дело доходит до определенных физических параметров. К ним относятся, помимо прочего: температура окружающей среды, давление, газы для дыхания, гравитационные нагрузки, солнечная и космическая радиация и другие условия окружающей среды. Именно необходимость удовлетворить совокупность основных медицинских факторов делает исследование космоса человеком очень проблематичным.

Тем не менее, в целом программа Apollo предполагала, что все вышеперечисленные особые требования были успешно выполнены. Однако большой вопрос заключается в том, почему эти возможности никогда не подтверждались и / или не повторялись на практике независимо друг от друга. Они также не заложили основы для будущего развития соответствующих технологий. Сам этот факт является принципиально непоследовательным.
Элементы программы Apollo не вписываются ни в какую последовательную схему приобретения знаний и не предполагают их преобразования в практические технические решения. Фактически, все основные утверждения программы «Аполлон» остаются приостановленными из-за неопределенности, которая сама по себе порождает растущее понимание того, что официальная версия не коррелирует с фактическим космическим прогрессом.

Высадки на Луну часто сравнивают с покорением Южного полюса в начале двадцатого века, потому что отсутствие дальнейших полетов на Луну похоже на перерыв в исследованиях Южного полюса, который длился с 1911 по 1958 год, в течение которого никто снова не достиг Южного полюса. Собственно, на этом сходство и заканчивается. Этот период в сорок семь лет (охватывающий две мировые войны, которые в значительной степени отвлекали ресурсы от исследовательских программ) полностью отличался от периода холодной войны с ее требованием господства в космосе.

Достижение Южного полюса было личным престижным приключением, потому что это завоевание в том виде, в каком оно было совершено, было в первую очередь упражнением на выносливость. Фактически, исследования Антарктики постоянно развивались, например ряд экспедиций в 1928-1934 гг., в частности, самолет, совершивший успешный полет над полюсом в ноябре 1929 г. E2 К 1940 г. было разработано новое оборудование для исследования Антарктики, например автомобиль Snow Cruiser.E3 С другой стороны, программа Apollo была совершенно другого масштаба и потенциально была связана с угрозами существованию. Дело в том, что за каких-то 50 лет путешествие на Южный полюс превратилось в обычную операцию по развертыванию автомобилей, изготовленных на заказ. Принимая во внимание, что в настоящее время мы наблюдаем не только полное отсутствие подходящего оборудования, методов и ноу-хау для путешествий на Луну и с Луны, а также для работы на поверхности Луны, остаются полностью нерешенные проблемы, даже когда речь идет о попытках человека совершить космическое путешествие за пределы низкой околоземной орбиты (НОО).
(с) Фил Каутс

(Whitney, 2019) Дэвид Уитни: «Хотите верьте, хотите нет: некоторые до сих пор считают, что посадка Аполлона-11 на Луну была фальшивкой». Orlando Sentinel, 7 июля 2019 г. Проверено 10 июля 2019 г.
(MB-1, статья 2014 г.) Фил Каутс, есть ли надежда на лунную базу?
(MB-2, статья 2015) Фил Каутс, «Навстречу лунной базе»: чему-нибудь научился у Аполлона?
(MB-5, статья 2019) Фил Каутс, Разоблачение мифа об Аполлоне.
(Mackay, 1841) Чарльз Маккей, «Чрезвычайно популярные заблуждения и безумие толпы», издание, напечатанное в 2013 году, Harriman House Ltd,