(15-08-2010 03:23)Юрий (sword) link писал(а):Интересно, интересно. 140 в таком маленьком помещении и не гудят. Слабо в это вериться. Думаю 130 взять в свои 18 квадратов. О 140 даже не помышляю в связи из за слишком большого количества баса.

проблема не тольков в гуле. я бы сказал даже, что это не основная проблема. они просто совсем по-другому работают в больших помещениях. у них воздух появляется, легкость и непринужденность. как вам описать.... возьмите гоночную машину (придумайте сами - Порш, Ферари, Мазерати и т.д.) и покатайтесь по городу Харькову. вам говорят, что машина не для города. а вы в ответ - я туда поставил высокопрофильную резину (типа провода поменял, усилитель) и вообще, собираюсь ездить по Киеву, там дороги ровнее (комната изолированная и расстановка в комнате лучше и т.д.). Вам будут говорить, что не совсем приятно по брущатке каждый день, что другие машины гораздо лучше для таких целей подходят (к примеру, заряженные бимеры 5 или 7, там и кайф и по городу можно каждый день), но вы упираетесь - мол дело вкуса и по мне так подвеска очень даже не жесткая, и механику я люблю и по городу совсем не напрягает, и на бровки не заскакиваю и т.д. и тп. Да, в Киеве она будет ездить с высокопрофильной резиной лучше. и класс вы почувствуете на поворотах и на разгоне. спору нет, что ездить будет приятнее, чем на 90% других машин (АС). НО. если бы вы ездили на ней на треках или хотя бы на автобанах - вот тогда бы вы поняли зачем такие авто производятся и на какие дороги (АК) они рассчитаны.