(02-05-2020 21:21)Bass писал(а):  В общем взвесил сегодня "Аист", ... прихожу к тому что просто хотелось бы чтобы выглядело хорошо и легко ехалось, хотя и понимаю что скорее всего наиграюсь быстро и будет он стоять мертвым грузом.

Аист и ему подобные, трудно назвать комфортными для езды, особенно по просёлку, так как средство побыстрей добратся в гараж и обратно сойдет(3...5км по асфальту).
"Нормальный" велосипед с полноразмерными колесами, будет весить не намного больше, но удобств и возможностей, при его использовании будет существенно поболее.

(02-05-2020 00:18)Bass писал(а):  то может присмотреться к б/у велу из Европы? (в видео я так понял автор именно б/у велик брал)

Лет так надцать назад, когда тоже выбирал себе велосипед, присматривался к вариантам, что приобрести. Или новый за 350...400у/е с минимальной "обвязкой" а потом еще докупать по ходу более продвинутые "комплектующие", или б/у. Подумал, действительно поиграюсь и будет потом "пылится". В итоге взял себе б/у с Европы, с "хорошей" обвязкой за треть планируемой цены. Потом приобрел ещё несколько, ибо очень полезно для здоровья, особенно когда живешь в городе. Но велосипед как и любая другая техника, конечно требует некоторой "прямоты рук" и наличия технических навыков при эксплуатации. И совершенно без разницы новый он или б/у.

(01-05-2020 23:27)Bass писал(а):  На Аисте уже ездить дико (со стороны представляя это) и даже с 19Т зубовой задней звездой не так легко как хотелось бы.

Вверху сторінки сам Арнольд на фетбайку - досить не погано виглядає.
Дорочі в нього теж, скоріш за все він з електроприводом.

(01-05-2020 22:05)Bass писал(а):  Ожидания: малый вес, 27,5 колеса, тросики в раме, металл педали, возможность приколхозить щитки/корзину.

Чому 27,5 а не 28(29)? Цей типорозмір був звичайним маркетинговим трюком.
Троси в рамі? Це звичайно не принципово, хоча можливо і є якийсь естетичний момент в цьому, але також збільшуєтся тертя, та є вірогідність попадання вологи та бруду під оболочку.

Я рекомендую придивлятися до "консервативних рішень", як і чоловік в тому відео, бо оті всі "навороти", здебільш мають вузьконаправленне застосування. І для повсядкенного використання мало придатні, бо вилізе потім купа різних моментів, як то неможливість поставити звичайний багажник, встановлення щитків та інш. Та і в експлуатації можуть постійно виникати якісь негаразди. Велосипед вже давно придумали до нас, і більшість "наворотів", про які тут часто полюбляють "заливати", не більш ніж рекламні фішки.