(02-04-2020 17:06)Kozak писал(а):  Кареточный - "фигня" полная, конечно он имеет свои преимущества, типа оптимальная развесовка и пр. Но вся нагрузка (двойная и более), будет уже прикладываться непосредственно на цепь, тресчетку(кассету) и спицы. При том нагрузка на спицы будет существенно "однобокая" и неравномерная. Для городских покатушек еще подойдет, но в "нормальных электровелосипедах" их не используют - только заднее! И в основном - прямоприводное.

Я, поки що, в роздумах стосовно того, що мені потрібно в сенсі "електрифікації"... Основна потреба - це розвантажити себе на підйомах.
Більше схиляюся саме до кареточника. І тут доречна буде одна зірочка спереду, одна ззаду, міцний ланцюг і планетарка. І вибір розмірів цих зірочок в бік більшої таги, а не швидкості. Так мені зараз вважається.
Переднє мотор-колесо взагалі здається не дуже ефективним в сенсі подолання підйомів... Заднє буде краще... Але будь-яке мотор-колесо - це "гиря" на колесі і погіршення керованості. Плюс додаткові ускладнення при зніманні-встановленні колеса при проколі... Будь-який стрибок з бордюра - це удар в мотор...
Звісно, був би вдячний і за інший кут зору на проблему "електрифікації". Доводи за і проти будь-яких рішень.