Юрий,согласитесь,что скорость раскрутки зависит от всей конструкции и веса диска.
Напимер,B&O 1000- й,который у меня есть-там легкий-до килограмма -диск и субдиск для ремня-лишь ненамного меньше диаметром-и какой-то липкий круглый ремень-а оно все ремень,безотносительно сечения-диск раскручивается если не за четверть,то за полоборота.Шкив диаметром мм 20-25.
А возьмите шкив диаметром 3-4 мм,как на высокоскоростных двигателях,да субдиск диаметром 120 или 160 мм,и диск потяжелее-вот и картина при разгоне совсем другая-нужно пять-шесть оборотов,и мотор тут даже не при чем-на малом шкиве ремень будет проскальзывать,пока не разгонит.
Про движки-другим разом,некогда...