(03-07-2019 16:17)black label писал(а):  В 1967 году на Международной автобусной неделе в Ницце «Юность» выставлялась на экспозиции «Интуриста». Успех был просто бешеным. ЗИЛ-118 получил двенадцать наград, а Генри Форд младший даже хотел выкупить лицензию на производство машины в США.

Как-то реальность совершенно иная, тут вроде-бы создаем образец который "рвет" всех конкурентов. Но почему-то покупаем целый завод, оборудование, технологии и налаживаем производство "отсталого" зарубежного образца. Ну совсем разные реальности.

А "офигенный" микроавтобус, даже не пришлось встречать на дорогах. Непонятно почему так получилось, или всётаки не шибко удачная модель оказалась? И "хотелки" Форда тоже из разряда пропагандистких лозунгов?

Цитата:15 августа 1966 года в Москве глава Fiat Джанни Аньелли подписал контракт с министром автомобильной промышленности СССР А. М. Тарасовым по созданию автозавода в городе Тольятти с полным производственным циклом. По контракту на этот же концерн возлагалось технологическое оснащение завода, обучение специалистов