(14-03-2019 23:01)O V K писал(а):  ИБП разрабатывались для экономии меди в моточных изделиях, при оч. массовом производстве экономия существенна.
Более никаких преимуществ перед линейным ИБП не имеет.
Никакой эзотерики.

Одного разу треба було, вже не пам'ятаю для чого, зробити невеликий імпульсний блок живлення. Напівміст без зворотнього зв'язку. Вирішив домотати трішечки вторички трансу (нащастя там небагато витків) і послухати з ламповим однотактним підсилювачем. Ні, в підсилювачі всеж-таки залишився звичайний блок живлення, але були і деякі дуже цікаві моменти в саунді саме з імпульсником. Звісно, ніякої "оптимізації з бубном" не проводилося. Дуже простий і швидкий експеримент. І насьогодні, виходячи з цього експерименту, я, наприклад, не можу стверджувати, що імпульсники цілком непридатні для роботи зі звуком.
І з технічних позитивних аспектів по ІБЖ. По-перше - це регенератор. По-друге - емність конденсаторів, які живлять підсилювач, становить значно меньшу величину, через підвищену, у порівнянні з традиційним БЖ, частоту, з якою заряджаються ці конденсатори.