(24-10-2018 04:37)Вячслав_М писал(а):  Это целый комплекс мер, перечисление которых займет много места, но укажу главные:
- достаточная длинна самого лабиринта от 2.5 и более метров - лучше больше

- неповторяющаяся длинна колен в полосе пропускания - иначе стояки которые отразятся на звук и АЧХ. Лучше конструкционная трапециевидность.

- применение композитных материалов для корпуса, чтобы получить вторичное излучение не более -40 дБ от основного. В Идеале конечно кирпич, но это для уличных конструкций, а так пришлось обходится соединением трех разных типов материала - сендвича для получения удобоваримых характеристик. Идеалом для внутреннего наполнения сендвича - металл, - алюминий, некоторые марки железа и тд. Конечно конструкция получается очень тяжелой.
По сути дела тут мы достигаем компромиссов между жесткостью и вязкостью, отсутствие выраженных резонансов в корпусе, поглощение вибраций и тд.

- Использование покрытия по пути хода лабиринта для эффективного поглощения верхних частот. (Тот же Рогозин после разговора со мной полюбил шерсть)
Грубо говоря - чем эффективнее мы подавим полосу частот на выходе лабиринта, тем лучше будут характеристики. И это должно произойти именно на пути самого канала путем акустической фильтрации. Если же мы пойдем по пути электрической фильтрации - удавим на корню все преимущества лабиринта, как атака скорость, полоса и тд.

Вот пожалуй пока все.

Интересно.
Где можно почитать об этом? Фото готовых конструкций есть? Кто автор идеи? Кто на практике реализовал замысел? Отзывы?