Электромоторы греются по разным причинам : ухудшение условий вентиляции , увеличение рабочего тока обмотки сверх номинального , образование КЗ витка в обмотке . Перегрев мотора приводит к ускоренному старению изоляции обмотки , и как следствие , преждевременному пробою изоляции обмотки. Рабочая температура электродвигателя , нагруженного номинальным током , обычно ( если двигатель не спец исполнения ) не превышает 40 гр. Цельсия. Перегрев лечится устранением причины , которая довольно просто определяется при наличии приборов и желания разобрать мотор.