(05-08-2018 08:49)BorisIvanovich писал(а):  да я тоже учился ездить . с инструктором по городу ездил сам за рулем .

Я не это имел в виду. Я мальца в юности занимался автоспортом. И с 1977 г не было практически ни дня, что бы не находился за рулем, за исключением болезней-командировок. Были годы до 100 тык накручивал. Ну ты понял.
По службе - спецкурс вождения два раза в год, потом раз в год курсы контраварийной подготовки. Это щас рассобачился, дык оно вроде и не надо. Рынок, гипермаркет, больничка матери, вет лечебница - вот и все мои маршруты. Я ж написал - 5 тык в год.

---

(05-08-2018 09:36)kokovania3 писал(а):  А как круиз включить при 50 км. може мне кто продвинутый объяснит...У меня ниже 80 никак не включается...

Неправда, нет таких авто...

---

(05-08-2018 09:28)petr.solo1223 писал(а):  Согласен. Но как научиться ездить аккуратно ,но быстро,если петлять на 50ти ?

.
Дело в том, что мои нынешние маршруты с очень малым "петлянием". А по любому проспекту на адаптивном круизе легко катиться.
Я иногда даже притормаживаю-ускоряюсь клавишами с руля, дроссель не трогаю.
Короче - получается, естественно не 100% маршрута, но большую часть наверное.

---

(05-08-2018 09:28)petr.solo1223 писал(а):  100% . Особенность Харькова в том,что у нас 80 самый безопасный скоростной режим.

Ну а станет 50-70, пока не изменят верхний порог. А на проспектах уже начинают вводить повышенный режим движа.
Не вижу абсолютно ничего криминального в нововведении.
Вот честно - вообще не ощутил никакого дискомфорта.
И 80 - в единицах мест нормальный траффик. В остальных - разгон/торможение. И при равномерных 60 время и расход будет МЕНЬШЕ.
Проверено не раз и не 10