(09-07-2018 18:14)израэль писал(а):  ...это делали и шумахер, и хаккинен, и баттон ....

Естественно, ведь это чемпионские парни, какими сегодня являются Хэмильтон и Феттель. Поэтому Льюис и продемонстрировал как можно с последнего места приехать минимум вторым. По-моему такое всегда было интересно понаблюдать, в том числе и во времена Шумахера. А у "обычных" пилотов, и тоже на лучших болидах, как правило с этим не складывается.... Да чего далеко ходить, вот например Райконен - даже отбыв 10-секундный штраф на своем питстопе, он был на 11-12 секунд впереди Льюиса, когда тот совершил свой питстоп на 25-м, и, тем не менее, Хэмильтон в итоге его "сделал", а заодно и Боттаса, который был на одинаковой тактике. А в конце, Райконен на свежей резине! так и не смог обогнать Хэмильтона на изношенной. Именно в таких ситуациях проявляется мастерство чемпионских парней.

А то, что "собаки лают", ну то такое....., пусть лают...

(09-07-2018 18:14)израэль писал(а):  ..а вот сесть вместо леклера на альфа ромео саубер и показать чемпионский пилотаж...

Зачем? Это промежуточные команды, и если пилот талантливый, то вскоре он окажется в ТОП3. Так было и с Феттелем в ТороРоссо, так было и с Алонсо в Минарди. Посмотрели и пересадили в чемпионскую Рено. Так и с Ферстаппеном происходит сейчас. Да, Льюис сразу попал в ТОП-команду , но кто помнит GP2 2006, не будет удивляться почему он в 2007 оказался в McLaren. А в следующем году, если Леклер сядет в кресло Райконена, мы увидим что он из себя представляет по сравнению с Феттелем. Минимум один сезон ему нужен будет, чтобы "вкатиться". А дальше посмотрим...