(04-02-2018 01:49)Мутник писал(а):  С этого места, пожалуйста, поподробней...

Фильтры первого порядка гораздо меньше влияют на передачу импульса, чем более высоких порядков. Соответственно атака, тембры, стыки гораздо чище и т.д. и т.п.....

Этап 1.
Принято решение о модернизации АС, без замены корпуса.

Первое, что необходимо сделать - это снять (без фильтров) АЧХ/ФЧХ каждого динамика в акустическом оформлении, для выявления неравномерности АЧХ/ФЧХ каждого динамика и определения диапазонов допустимой сшивки полос в АС.
Например, "точка" сшивки НЧ с СЧ может находится в диапазоне от 200 Гц. до 800 Гц. Соответственно и по СЧ с ВЧ, от 3000 Гц. до 8000 Гц.
Это будет нужно и для фазового согласования динамиков.

Второе.
На АЧХ димамика влияет:
- конструкция динамика;
- акустическое оформление (корпус АС и его заполнение);
- элементы кроссовера.

То есть.
Имея три графика АЧХ/ФЧХ НЧ, СЧ и ВЧ динамиков. Мы имеем исходную информацию к дальнейшему действию по построению оптимального кроссовера к конкретной трехполосной АС.

Этап 2.
С помощью программного обеспечения, моделируем кроссовер.
Это даст ориентиры для дальнейшего построения кроссовера. ...
Для начала, уже всего более чем предостаточно...