(12-04-2017 23:35)Andrej писал(а):  Кстати, похоже, что фирменное масло имеет не такую уж большую вязкость, и не исключено, что там то же самое бесприсадочное минеральное масло.

Я уже писал выше, что в Dual, для смазки DD, завод применяет Renotac 342.
В своё время, перечитал всю тему на буржуйском ресурсе, где народ пытался найти ему замену. Вязкость этого масла 80-90, оно на минеральной основе и оно содержит адгезионные присадки.
Потому я и писал про трансмиссионки - у них аналогичная вязкость и с адгезией должен быть порядок.

---

(12-04-2017 23:42)element писал(а):  Николай,Вы не совсем правы. Веретёнка(индустриальные масла) бывают вязкостью до 100единиц-(И-50).Но применение их- в гидравлике.

Юрий, я совсем прав Я имел ввиду конкретно то масло, что обычно в народе именовалось веретённым (или машинным)и применялось для смазывания швейных машин. Оно маловязкое.
И вообще, если не брать исключения, то индустриальные масла, в основной своей массе, характеризуются малой-средней вязкостью (5-50).

---

(12-04-2017 23:19)nashua писал(а):  Ну очень хорошая адгезия у авиационного МС-20

Оно было липким?