(07-02-2010 00:48)Круглый link писал(а):В Ноте, если не ошибаюсь, двигатель от бобинника стоял. Моща

Для справки: Нота 220, Нота 225, Маяк 23*, Маяк 120, Романтика 220, Романтика МЭ222, Электроника(Полтава) 204, Электроника(Полтава) 210 имели "маяковские" лентопротяги. Отличия были только в основе ЛПМ. Все детали и узлы были анологичны Маяку 23*. Двигатели применялись такие как и в катушечниках второго класса - КД6-4-УХЛ4. В Нотах ставили другие двигатели, чуть слабее, но тоже асинхронные питающиеся от сетевого напряжения (а вернее от заниженного до 160В. Был специальный отвод у трансформатора). У 220х "просто" Нотах были КД6-4-УХЛ4. В ранних Электрониках также стоял КД6-4-УХЛ4, в более поздних стоял двигатель как в носимых Веснах (309, 212). Но при всем при этом перемотка была реализована за счет прямого контакта узла с ведущим валом. А он там был ой какой тяжелый и инертный. Так что какой бы там нибыл двигатель, а дури на перемотки не убавиться. По уму было сделано в 240м Маяке. На перемотке замедлялись обороты двигателя. Кстати, маховик и узлы там такие же. И принцип перемотки тоже.