Что касается мотора - если на определенном отрезке фонограммы просто напросто отсутствует силовой момент привода и считывающий элемент проходит этот участок исключительно за счет инерции и с уменьшением значения угловой скорости из-за тормозящего усилия считывающего элемента, то никакая система управления не способна тут что-либо предпринять, кроме, как повысить значение угловой скорости и момента силы, но только попав на следующий отрезок фонограммы, считывание которого происходит, уже, в присутствии сил, создаваемых электромагнитом двигателя.
Это движение имеет вид модульного выражения, т.е. что называется - модуляция выходного сигнала приводом.

Что к всеобщему неудовлетворению имеет минимальное значение только в приводах с высоким крутящим моментом высоко-оборотистого двигателя или же имеющим колоссальную массу опорного диска или дополнительного маховика.

---

Конечно, теоретически система слежения имела бы корректные значения при отсутствии усилия со стороны считывающего элемента, как то оптическая система считывания.
А головки с угасающе малым значением прижимной силы на практике - полное разочарование.
Причина неудовлитворительного звучания ясна, но трудно-устранима, так как заложена конструкционно. Такие вот дела. Ничего не поделаешь.