в реге и линне синхронный с постоянными магнитами на роторе.
В реге-включен напрямую в сеть,сдвиг фаз конденсатором
В Фанке коллекторная постоянка.
Это очень разные моторы по своим свойствам и оптимальному применению.
В Линне-прецизионный кварцованный привод.Без привода ранние линны представляли собой тот же Торенс 150й-неплохую,но не выдающуюся вертушку.Привод от Линна ,я надеюсь,вы видели -это весьма сложное устройство,и стоимость знаете.
Если вам интересно,я могу подробно рассказать о различиях и свойствах,характеристиках обоих типов движков.