Юрий,один и второй -вы не правы.
Данная бредовая конструкция не знаю что имела своей целью-это держится в страшной тайне-но по факту авторы добились радикального снижения сцепления ремня с субдиском.
Я делал похожую двухмоторную конструкцию.К счастью,я осторожный и предусмотрительный Предусмотрел возможность использования как общего длинного пассика на оба мотора,так и двух более коротких-с традиционным охватом.
Угадайте,какой вариант работал луЧЬше?