(12-09-2015 19:32)Vic61 писал(а):  А обороты разные, 1500, 375 и 33 ?

Ну так и момент инерции разный,он ведь от скорости-зависит в квадрате!
Так что ротор роликового синхронника ,жестко связанный через ролик с диском-обеспечивает просто сумасшедший запас кинетической энергии по сравнению с ДД с его 33 об/мин .Да и дисков массой более 2-2,5 Кг у ДД вроде не встречается,иначе система авторегулирования не сможет отработать.

---

(12-09-2015 20:01)VNV73 писал(а):  Вообще-то не очень правильное деление. Практически все двигатели постоянного тока имеют датчики оборотов, то ли оптический, то ли центробежный, то ли на герконах. Например в пассиковом G-602 используется оптический датчик оборотов. То есть, если уж и делить приводы, то не по типу передачи, а по типу двигателя.
У асинхронника, питающегося от переменки, обороты на самом деле не совсем стабильны и варьируются в некоторых пределах от частоты и фазы. Поэтому, беря во внимание наши "стабильные" сети, мяуканье можно услышать на любом приводе.

Я не говорю о приводах с постоянкой,они действительно могут работать только так.
Я говорю о синхронниках,скорость которых стабильна и привязана к частоте сети(бродкаст)или к частоте генератора(не все знают,что у Линн современных-привод кварцованный)
Аппараты с асинхронниками имеют другую подачу(гаррард 401,Торенс 124)

---

(12-09-2015 20:01)VNV73 писал(а):  У асинхронника, питающегося от переменки, обороты на самом деле не совсем стабильны и варьируются в некоторых пределах от напряжения и частоты.

Только от напряжения и нагрузки на вал.
Частота сети очень стабильна.в отличие от напряжения.