Юлия,в Вашем Техниксе применён коллекторный двигатель постоянного тока.Вся автоматика работает от того-включается двигатель,или нет.Чтобы включить двигатель ,достаточно снять со стойки и повернуть тонарм по направлению к пластинке.За включение двигателя-отвечает "микропереключатель".Обычно проблема в этом микропереключателе(он перестаёт соединять контакты в середине,работающие на замыкание/размыкание).Вторая причина( но менее вероятная)-окисление щёток в коллекторном моторе.То есть-при повороте тонарма питание на двигатель подаётся,но мотор не вращается.Третья причина-"спал"пассик,с обода опорного диска-его нужно одеть.Это причины.Как и кто будет ремонтировать-решайте сами.