(27-04-2015 09:18)VideoKot писал(а):  На обгон бы пошли, а проехать напарника идущего на лимитаторе ....

Разве лимитаторы используются на трассе?...

.... Вроде даже какая-то борьба была...)))
С другой стороны - Веббер не новичок, мог бы "закусить удила" и дать бой, раз такая каша заварилась. Тем приятнее был бы результат для него - и победа, и Феттеля бы на место поставил. А так....остался побежденным или 2-м номером, кому как лучше

(27-04-2015 09:18)VideoKot писал(а):  Скажу так. Фитиль из тех, кто в 76-м проехал бы мимо горящего Лауды, чтобы финишировать на подиуме.
И не согласен, что 10 из 10-ти поступили бы так же. Большинство из них, по убеждениям - Артуро Мерцарио.

Пожертвовать подиумом ради спасения жизни коллеге и обгон 2-го номера - это немного разные, по значимости, вещи. Я бы не ставил эти случаи в один ряд.
И сегодня, в такой ситуации, пилоту попытались бы помочь те, у кого на пути оказался горящий болид с пилотом внутри, как и тогда, в 76-м. Не исключено, что в их числе мог бы быть и Феттель.
Действительно, в такой ситуации "Большинство из них, по убеждениям - Артуро Мерцарио". Все они в одной лодке.

.....О стремлении к победе....., и о 10 из 10
Эти парни - чемпионы (настоящие или будущие), требовательны и непримиримы, прежде всего, по отношению к самим себе, а потом уже к тем, кто на трассе.
Помнится, как Шумахера тушили на питстопе в Австрии, ....мне тогда показалось, что он даже "бровью не повел", а ждал, когда ему поднимут "леденец", чтобы в конечном итоге выиграть ту гонку. Для него победа была важнее, чем тот риск, которому он подвергался. Очень показательный случай для понимания психологии чемпиона.
Не думаю, что такой сорт людей будет мириться с "командой из боксов" и доезжать гонку на "тихой волне".