(27-03-2015 22:00)wow_w писал(а):  У "Новой почты" штат персонала большой (в городе отделения чуть ли не через пару остановок), огромный парк автотранспорта, есть нормальная охрана, камеры наблюдения кругом стоят, свои собственные складские помещения (которые надо также обслуживать) и до падения гривны были нормальные зарплаты у сотрудников. Логично что затраты на все это огромные, незабываем что цены бензин выросли, выросла цена на электричество, газ, появился налог на помещения. Если вначале они просто подрезали зарплаты рядовым работникам, а потом заморозили, то до поры до времени поддерживали старые цены.

С другой стороны "Деливери" смотрится как шарашкина контора которой она по сути и есть. На город только два отделения, фуры ходят не часто, отделений просто нету есть склады, тот который я знаю небольшой. Персонал черте знает кого набрали, видел как они бросали эти посылки при разгрузке, про зарплаты и остальное молчу.

Ну если неважна надежность, скорость доставки и сервис то да "Деливери" это хорошее решение. Я к примеру посылал и одним и другим, и если какие то недорогие кабели можно отправить Деливери и сэкономить, то усилитель я не захочу получать у них. Это ведь как лотерея, можно сэкономить пару гривней, а можно влететь на пару тысяч баксов.

Спасибо,успокоили.
Только кто бы разжевал,почему в один и тот же день отправляют из г.Харьков с рынка Барабашова 2 посылки.Одна Н.почта объем 25*25*15см.Вес 2,5кг.Доставка 50гр.Другая Диливири 30*40*30см.Вес 16,5кг.Доставка 25,5гр.Ценовая категория примерно одинакова-3500гр.Только не надо снова рассказывать о транспорте,дорогах,зарплатах,топливе и др.нюансах.На сколько я знаю Диливири тоже доставляет грузы транспортом,работают операторы,грузчики,затраты на горючее и не обладают способностью ТЕЛЕПОРТАЦИИ.