(21-05-2014 11:21)VOVA-76 писал(а):  Наверное никто с абсолютной уверенностью не сможет объяснить почему этот последний метр кабеля так влияет на звук, есть какие то теории, наблюдения,закономерности, ну и что с того, влияет же, по крайней мере в нормальных системах это слышат даже "глухие"
Так может забить на глубокое понимание процесса и просто послушать разные сетевые провода

А мне кажется что, как раз не сложно обьяснить, влияние последнего метра.
Есть дорога, и она плохого качества. По ней едет телега, без рессор. Чем больше скорость( разрешающая способность), тем больше тряска( искажения), и люди в этой телеге будут испытывать дискомфорт. И в конечном итоге , можно дойти до такого, прыганья по кочкам, что у пассажиров расплескаются мозги.
Но вот по этой же дороге и с этой же скоростью, вы едите на устройстве с амортизаторами и все гораздо лучше. Затем на машине, с хорошими амортизаторами , затем на гидро-подвеске и наконец - на воздушной подушке , вам будет вообще плевать на качество дороги.
Как работают, эти Аудио амортизаторы - конструктивно и изоляциионно, уменьшают влияние внешних и внутренних помех, что ведет к увеличению КПД усиления и уменьшению помех, что слышимо воспринимается как увеличения громкости, динамики и ясности воспроизведения Аудио материала.
Из личного опыта - используя качественные сетевеки, я снял вопрос генератора.