Коллеги
Чего то опять окунулись в дебри, "по приборам", то есть по формулам.
Если бы динамическая головка излучала весь звуковой диапазон с одним и тем же ходом, мы бы никогда не получили бы ровную АЧХ

В ваши формулы надо еще добавить такое понятие как ускорение, мощность "мотора" и длину волны, вес подвижной системы.
Лишь тогда станет ясно, что с увеличением частоты, ход излучателя уменьшается, характеристика направленности изменяется, поршневой режим теряется.
"Формулки" хорошо, но их надо еще, к тому же, правильно понимать и использовать.