(03-09-2013 12:15)Victor-Blues писал(а):  

(03-09-2013 11:42)roziskulov писал(а):  И фильтра получаются менее громоздкими и более дешевыми.
ЗЫ ссылка не фурычит

Действительно, в оригинальном варианте кроссовер имеет простейшую схему: последовательно ВЧ и СЧ головкам ёмкости 3 и 8 мкф., соответственно, и параллельно переменные резисторы/аттенюаторы 8 Ом.
Ссылка на сайт Троэлса - апгрейд JBL L100/4310 http://www.troelsgravesen.dk/JBL_L100.htm
Он использовал на СЧ фильтры 2-го и даже 3-го (!) порядков, а также ёмкость в параллель с вуфером... С общепринятой точки зрения такие решения "не есть гуд", но Троэлс является очень авторитетным специалистом по JBL и Tannoy...
Может таки рациональнее оптимизировать только верхний спад АЧХ вуфера, а фильтры СЧ/ВЧ, согласно его предложению?
Что скажете? Какие мысли?
Извиняюсь за офф-топ.

Мною имелось в виду то, что чем выше полосы раздела тем меньше по габаритам выходят катушки. Представляете себе высокодобротную катушку для фильтра первого/ второго порядка для частоты раздела 100 Гц восьмиомных динамиков. Как минимум внушает.

А по кроссоверам вопрос очень сложный, достойный отдельной ветки. На мой взгляд и частоты раздела полос и вид фильтра и порядок фильтра в первую очередь зависят от параметров применяемых голов. Тут, на самом деле, непаханное поле для экспериментов. Последнее время перешел на активные кроссоверы. Удобная штукенция, легко согласовывать уровни и с частотой раздела можно бесконечно баловаться. И если удалось поймать оптимальные частоты раздела полос как на слух так и на ЧХ, то можно и пассивный кросс уже в железе городить. Мне кажется данный метод наиболее продуктивным, по 50 раз переделывать пассивники уже задолбало.

С уважением.