(25-08-2013 18:03)Живой Звук писал(а):  

(05-08-2013 16:35)dent писал(а):  в планах замена в межсезонье на что то путнее, или готовый или по частям (руки то из правильного места растут)

только целиком. и никаких вложений в апгрейд ардиса. мало того, бюджетные велы от именитых брендов это те ещё ашаны. комплектуются хоть и брендовыми, но ненадёжными и невыносливыми компонентами.
если хотите недорогую совалку, то лучше смотреть на новичков рынка, типа там cronus. там за 400-500 денег можно рассчитывать на вменяемый обвес. плюс стоит ожидать сезонные скидки.
если созрели на серьёзную гоцалку, то тут уже надо смотреть на именитые бренды, например specialized, trek, canondale, - это велотитаны, широко представленные на рынке, хорошо исполняющие гарантийные обязательства. стоит сразу брать хорошо запакованный комплит и апгрейдить его по мере умирания железа.
сборка по компонентам это эксклюзифф для ацких профи или для очень увлечённых любителей, не стеснённых в средствах.
есть ещё третий путь - рынок б/у. в несезон на всяких "продай2колеса" проскакивают просто фантастические варианты, происхождение которых вызывает морально-этические сомнения. в общем, этот путь тернист - для тех, кто в теме.

---

(05-08-2013 14:13)sanchoz писал(а):  Завжди дивувався,яким чином поєднуються мтб і контакти.Хоча і є можливість "відстігнутись" від педалей в декількох плоскостях,але іноді нема на це навіть долей секунд.
Вирішив для себе хай краще шосейники з ними їздять.

дело привычки и вкусовых предпочтений. когда нога сходит с педали на лихих расколбасах, что в случае топталок таки вероятнее, последствия бывают очень непредсказуемы. я сам погонять ставлю контачи, а посоваться и на хороших топталках вполне.

Фізично відчуваю наскільки сер йозний міг би бути приріст швидкості на шоссе.А от по кросс-кантрійній місцевості все-таки не ризикнув би ганяти з контактами.
Маю Trek 4300 disk.В заводскій комлектації велосипед мав задовільну навіску як для початку,а от деякі деталі відверто бюджетні.Наприклад сідушка(для цієї цінової категорії це більше плюс,так як не переплачуєш і згодом сам маєш змогу замінити по кишені).Тиким же виявились і шатуни suntоur.Від їздив на них декілька років і одногу разу на невеликому,але досить крутому під йомі при певному зусиллі ноги дивним чином опинились на землі,замість педалей.Подумав що порвася ціпок - виявилось вирвало верхній елемент шатуна (в місці,де
він кріпиться на валу).Подякував велосипедним богам що це сталося не на трасі,де наслідки могли бути зовсім іншими.
Тож не слід економити в важливих місцях.
Що до збирання велосипеда своїми силами:брат купив раму келіс і сам на ній зібрав велл,на якому їздить вже не один рік.Вийшло дешевше.До цього не мав ніякого досвіду,інформація з інету (але руки й голова на місці).Головна проблема була якісно запресувати вилку у рульовий стакан на рамі.Тож все можливо.
Гарний варіант купити велл по скидці по завершенню сезона,але тут виникають проблеми обмеженого вибору велосипедів і необхідного розміру під свою ростовку,так як розпродують залишки.Та якщо задатися ціллю і не прогавити,думаю можна знайти цілком прийнятний варіант.