Я выпаял подстроечник и вынес через регулировочное отверстие наружу два провода и подпаял к ним многооборотный подстроечный резистор вдвое большего сопротивления (другого не было под рукой). Подстроечник приклеил на шасси около двигателя. Многооборотник точнее и стабильнее. И регулировать теперь удобно и оперативно.
