Не, ну не совсем прикольно уже. Может для некоторых это крамола, но рискну:
1. Как от двигателя с большими оборотами получить требуемую скорость вращения (особо вдаваться в подробности нет смысла, ибо 80% "новоявленных винидоводов" не в силах отделить "шелуху манагеров" от "ядра истины") 33,3 об/мин? Правильно - создать редуктор. Зубья - будут греметь (да и эра патефонов с "часовым" механизмом требует совершенства). Кто-то сообразил заменить шестерни "гладким" резиновым фрикционом подсчитанного диаметра. Так появился ролик. На протяжении 20-и лет велась борьба вокруг такого редуктора (подбирался состав резины, менялись диаметры) - но выйти из предельных для такого привода детонации и неравномерности (к сожалению) не получилось. А уровень рокота - вообще никак не хотел стремиться к "нулю".
2. Кто-то очень умный додумался ввести в такой привод дополнительное развязывающее звено. Получилось "прибрать" рокот, снизить детонацию. Так родился роликово-пассиковый привод.
3. Земной шарик вступил в эру "развитого капитализма", где миром начали править сверхприбыли и лень (ну и экономию, туды ее в качель до кучи). А нука уберем грохочаший ролик совсем. И появился пассик. Одновременно с его появлением начала развиваться такая наука, как "развешивание лапши умными манагерами и рекламщиками". Родилась мысль, что круче пасика может быть только два пасика.
4. Некоторые уважающие себя инженера коренным образом были против такой постановки вопроа и продолжали скрипеть мозгами пока не создали прямой привод. Это компании Мацушита, Фуджия и (как ни странно) СССР (правда в разрезе оборонки). Так и по сегодняшний день - в мире имеется всего лишь три патента на три типа тихоходных прямых приводов. Минусов у них тоже имеется, но на выдуманную "плоскость извлечения звука" они никаго влияния не оказывают и не могут (см. Физику, раздел Кинематика и Электротехника).

Вот примерно так. Остается добавить, что в современном мире купить патент (лицензию), а еще и изготовить качественный ДД привод - очень дорого. А прибыль хочется некоторым "сверхконцовымокологаражным фирмам" получать никак не меньше 1000%. Поэтому и насаждается "всякими не совсем доученными манагерами с околовысшим гуманитарно-юридическим" образованием мысль о "концовости" пассикового привода (я уже выше про это писал). Ибо вложил 2 бакса, вынул (как минимум) 2000. Ну и хрен с ним, что такое "юдо-чудо" приобретет один "бешенный фил" один раз в квартал (прибыль-то 1000%). Ну про преимущество роликов - задумайтесь, сколько вертушек с роликами было скинуто в "утиль" после появления достойных ДД столов. И это все всплыло в наших постсоветских пинатах. А продать этот мусор все-же хочеться. Вот и делайте выводы сами.

И на посошок отмечу. Механическое звуковоспроизведение напрямую подчиняется кинематике, теретической механнике, сопромату, материаловедению, электронике (это все разделы физики). В самой маленькой степени немного играет психоакустика. Как видите - эзотерикой тут вовсе не пахнет. Так может для начала изучить теорию? Удачи в дальнейших спорах.