Привод Директ-драйв,как и любая другая система авторегулирования не может работать без обратной связи.Датчик скорости(частоты вращения) с том,или ином виде присутствует везде. Это может быть -датчики Холла,магниторезистивные датчики,индукционные,оптические.Все такие системы применялись в видеомагнитофонах (кроме оптического датчика).По сигналам датчика частоты вращения происходит управление коммутацией катушек статора двигателя Управление коммутацией катушек происходит драйвером(микросхемой,или узлом на дискретных элементах,как в первых вариантах двигателей).И там,где метки стробоскопа на диске колебляться ,а не стоят на месте-это дефект двигателя и его нужно исправлять.В нормальном двигателе директ-драйв при работе (независимо,кварцованная система,или нет)никаких проблемм с девиацией скорости не должно быть.