(12-10-2012 20:10)VeschiiOleg писал(а):  А насчет горбатого Запорожца, - так у него есть импортный "прототип".

Ты опять всё понапутал. У него нет прототипа, а есть Фиат 600, с которого содрали внешний вид. Очередной факт "заимствования". А где-же хвалёные советские гении-дизайнеры?
Вот ушастый Жопер - это скорее всего чисто советский дизайн. Что уж тут ещё скажешь...

---

(12-10-2012 20:18)AlexR2 писал(а):  Олег-назовем вещи своими именами. Яуза-220-я-та, о который мы говорим, отечественная ровно настолько же, насколько отечественные ваши теперешние опели и т.п., собираемое в России.

Они отечественные, как Жигули с впрыском Бош. В которых всё ломается, кроме впрыска.
Я 220-ю Яузу и ценил всегда (а позже и 221-ю первых выпусков) только из-за японского ЛПМ и головы. В них хоть любые дорогие кассеты было не рискованно ставить.
А Маяк - это вообще жуть. Особенно весело, когда он ракорды на перемотке вырывал.