(26-07-2012 22:08)VeschiiOleg писал(а):  

(26-07-2012 21:59)Konica писал(а):  Ну так у них это фирменная фишка, струсить рулон
Аналог постучать кассетой об коленку

В Маяке клещевое 4х-точечное крепление кассеты делает её всегда такой же "керамической", вне зависимости от материала её корпуса. Она зажимается враспор и не меняет своего положения ни при старт/стопе, ни при перемотке, ни при внешнем воздействии, -стоит как влитая, АМТС не нужен, (да я забыл сказать, что крепление у меня из 231ой модели, в 232 и 233 уже было 3х-точечное - сверху одна пружина вместо двух и это очень плохо - при нажатии пальцем на край - кассета меняет положение). В Э.Планке, кстати, тоже 3х точечное - и это минус!

внесу поправочку , мой первый маяк 232 был 84года выпуска и у него было 4х-точечное крепление с двумя пружинами сверху плюс подтормаживание подающего узла было шнурочком , второй маяк 232 уже был 1986года и него уже было 3х-точечное и узел подтормаживания был уже с фетром , и еще один камень -это ваше так называемое клещевое крепление оставляло нехилые следы на кассетах в тех местах где верхние пружины соприкасались с корпусом кассеты