30 июня 2012 г., 21:41 пользователь Виктор Юкало

Уважаемые господа форумчане !
Просмотрел некоторые фрагменты дискусии о безопасности, энергопотреблении , тепловыделении , само собой разумеется о "крайне высоких уровнях " электро-магнитных излучений, ну, и, вообще шедевр - обязательном наличии рентгеновского излучения , которое , того и гляди загонит пользователя " в ящик ".
Другие - непременно хотят ознакомиться с принципиальной схемой и т.д. и т.п.
Обещаю , что на следующей неделе постараюсь, насколько это возможно ,без ущерба для самого себя (моё, мягко говоря, неосторожное обращение, в свое время, с одним из экземпляров копии схемы и привело, в принципе, к появлению на рынке тех ус-лей на ГУ-48, которые стоят у г-на Кулибина, ну да это так, просто кстати) ответить на некоторые интересующие форумчан вопросы.
Если уважаемую публику не слишком утомит текст в 2-3 страницы (ведь на некоторые "перлы" не ответишь одной фразой) - так и быть , напишу .
Но, поскольку отношу себя к людям не только конструктивно воспринимающими критику, но и, по-моему, с достаточным чувством юмора, то сегодня позволю себе напомнить некоторым, излишне беспокоящимся о безопасности, маленький исторический факт:

Когда в конце 19-го века в Англии стали появляться первые автомобили (т. е. самодвижущиеся экипажи, то исключительно в целях БЕЗОПАСНОСТИ (!), впереди дилижанса бежал "марко в униформе ", и размахивая в разные стороны красным флажком громко кричал, что-то типа того :
"Леди и джентльмены! Осторожно, опасность! АХТАМАБЫЛЬ ехает! ". Ночью происходило то же самое , но уже с помощью ручного газового фонаря . Как и сколько километров бедняга набегал в день - не знаю , но зато с БЕЗОПАСНОСТЬЮ прогуливающихся граждан - все путем! Может и мне что присоветуете?
У кого с юмором тип-топ, поймут. А если не очень, то на той неделе объясню более подробно, что хотел сказать.

С уважением, Виктор .