(07-05-2012 20:04)zero07 писал(а):  Если верить закону Ома, где мощность равняется квадрату напряжения, деленного на сопротивление, получается, что при напряжении в 12 автомобильных вольт на нагрузке 4 Ома мы можем (чисто теоретически) получить аж 36 Ватт, и это без учета КПД, на чисто активной нагрузке со сверхпроводниками вместо проводов...

Закон Ома мощность усилителя не считает ))).
В случае однополярного питания, при расчете мощности берётся не напряжение питания, а его половина. И то - это будет максимальное амплитудное значение. Для расчета реальной среднеквадратической мощности, квадрат напряжения (вернее его половины) нужно делить не на R, а на 2R.
Итого при штатном напряжении 13,2-13,6В максимальная (теоретическая) мощность на 4 Ом - 5,5Вт при обычном включении и 22Вт при мостовом.
Но, как уже писал Дмитрий Медведев, автоусилители запитываются не от 12В, а от преобразователей с бОльшим напряжением и как правило двухполярным.