![]() |
Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Версия для печати +- Hi-Fi Forum (https://hi-fi-forum.net/forum) +-- Форум: Звук (/forum-3.html) +--- Форум: Hi-Fi Аудио (/forum-8.html) +--- Тема: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано (/thread-82326.html) Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 |
RE: Катушечные магнитофоны - технические вопросы и все, что с ними связано - Morlock - 19-01-2015 13:03 Та не - китайские мосты, те которые тонкие с дырками, греются в любом случае, потому что предназначены для радиаторного крепления. У меня как раз такой и стоял (прикрепил). Грелся весьма и весьма. Правда без охлады. RE: Катушечные магнитофоны - технические вопросы и все, что с ними связано - Yuri S - 19-01-2015 13:09 Пытался как-то акум 5-и амперами зарядить через мост 50-и амперный, так тот грелся нещадно. Поставил какие-то типа д2**, так хоть бы тёплые были... RE: Катушечные магнитофоны - технические вопросы и все, что с ними связано - Morlock - 19-01-2015 16:36 Ну тут всё несколько проще: мощность источника питания по 5в стремится к 15Вт (никаких там 5А и близко не лежало). Мощность падающая на транзисторе примерно 30-35Вт в пиковой нагрузке. Максимальная мощность рассеиваемая диодным мостом примерно 40Вт. Греться он конечно будет, но не до плавления. Этак до 40-45грд, я думаю. Это если под 3А жрать будет. RE: Катушечные магнитофоны - технические вопросы и все, что с ними связано - VeschiiOleg - 20-01-2015 06:24 30Вт на транзисторе будут греть его градусов до 80 RE: Катушечные магнитофоны - технические вопросы и все, что с ними связано - Konica - 20-01-2015 10:14 (19-01-2015 16:36)Morlock писал(а): Максимальная мощность рассеиваемая диодным мостом примерно 40Вт.и как это 40вт насчитал? в мосте 4 диода, получается по 10вт на диод падение напряжения на открытом диоде порядка 1в, диод открыт полпериода получается средний ток через диод 10вт\1в х0.5=20а RE: Катушечные магнитофоны - технические вопросы и все, что с ними связано - Morlock - 20-01-2015 11:56 Да-да-да, совсем неправильно всё посчитал. Пусть даже и по 1в падение. При максимальном токе в 3А получаем 6Вт на мост. Что касаемо раскалённого транзистора при пиковой мощности ![]() ![]() RE: Катушечные магнитофоны - технические вопросы и все, что с ними связано - Morlock - 20-01-2015 21:52 Модернизированный БП Шота не того... Сгарэть-то оно конечно не сгарэло, но 1в не хватает по 5в (+/-15в всё чётко, хоть там тоже всё переделал на буржуинское). Регулировка идёт-идёт и тупо упирается на 3,92в. Скорее всего с обвязкой я малость смахлевал. Щас пересчитаю. RE: Катушечные магнитофоны - технические вопросы и все, что с ними связано - Konica - 20-01-2015 22:05 навскидку 500 ом подстроечника маловато там обычно килоомы стоят RE: Катушечные магнитофоны - технические вопросы и все, что с ними связано - Morlock - 20-01-2015 22:25 Таки да - маловато. В разрыв поставил +220R и всё стало на свои места. Главное что регулировка отрабатывает на 100% и без глюков. Правда в самом конце, с небольшим запасом до 5,2в Со счётчиком всё равно беда - не считает. Оно вроде как и фулл-комплект микрух есть, но не даёт покоя тот факт, что он прекратил считать когда я заменил лампочку. Родная сгорела чёйта. Да и родная ли там стояла?! Уж накопано там было дай боже... Поставил на 6в - автостоп срабатывает - счётчик нет. Правда и автостоп как-то лениво срабатывает. RE: Катушечные магнитофоны - технические вопросы и все, что с ними связано - Morlock - 21-01-2015 01:05 Опа - скорость не регулируется. Только 9. Ну хоть с напряжениями всё в порядке. ![]() Буду разбираться от простого к сложному. RE: Катушечные магнитофоны - технические вопросы и все, что с ними связано - Konica - 21-01-2015 01:12 бесконечная история RE: Катушечные магнитофоны - технические вопросы и все, что с ними связано - Morlock - 21-01-2015 04:09 Не совсем бесконечная ![]() Так потихоньку то одно сдохнет, то другое ![]() Чудеса просто... RE: Катушечные магнитофоны - технические вопросы и все, что с ними связано - Morlock - 21-01-2015 04:38 Короче неисправности не было. Где-то на БМЭ шота коротило. В "улучшенных" платах. Вытянул весь набор - вуаля, скорости начали регулироваться. А то ж просмотрел-промерял все цепи, УУВД сам перебрал, был рабочим и всё такое. На кнопке переключения скоростей всегда были при нажатом положении всегда замкнуты все три группы. Оказалось что в платках беда. Есть два полных набора - один некопаный вообще. Виноват ККЗ. Щас вот гоняю ЛПМ, на предмет выяснения косяков механики и пр. Кстати - несмотря на то что мост по 5в аж на 50А - всё равно негодяй греется. И сильно - до 60грд примерно. Ну может меньше - рука терпит. При этом, после 3ч прогона, напряжения +/-15в ушли всего лишь на 0,02в. 5в вообще не шелохнулось. Остаётся только счётчик. RE: Катушечные магнитофоны - технические вопросы и все, что с ними связано - Konica - 21-01-2015 09:20 (21-01-2015 04:12)Andrastra писал(а): "Жигули" долбанные, меня тоже два штуки задрочили уже по своему.это точно, что жигули, а у меня м-о-с-к-в-и-ч можешь-отъехать-сто-километров-выходи-и-чини включил Электронику, начались глюки - то запись отключится, то сам на реверс переходит ковырял блок управления - сдохла 1533ла4 на ровном месте заменил - полёт нормальный текстолит жуткий, колодцы металлизации не контачат, приходится пропаивать с двух сторон, дорожки отлетают на раз и это в самом дорогом магнитофоне ссср, 1400 рублей про качество электролитов и красных флажков уже писал пожлобились на кмки и тантал RE: Катушечные магнитофоны - технические вопросы и все, что с ними связано - Andrastra - 21-01-2015 17:19 (10-11-2014 03:56)Morlock писал(а): Там всё намного мудрёнее. Наруги все есть кроме 5в.Сегодня на работе высмотрел такую горбуху: [attachment=649402] RE: Катушечные магнитофоны - технические вопросы и все, что с ними связано - Alf - 21-01-2015 19:12 Уважаемые форумчане! Прошу поделиться знаниями Кто слышал видел применял разрабатывал Интересует методика настройки усилителей записи и воспроизведения на Studer A-80 RE: Катушечные магнитофоны - технические вопросы и все, что с ними связано - Morlock - 21-01-2015 20:05 По моему я нащупал неисправность. По всей видимости VT8 платы логики, дуркует. От этого возможно глюки по управлению скоростью. (21-01-2015 17:19)Andrastra писал(а): Сегодня на работе высмотрел такую горбуху:А, да-да, я как раз склонялся к этому узлу и поэтому оставил второй БП некопанным, для дальнейшего исследования. Кстати - в моём БП, что в одном, что во втором - R18 стоял как 1,5кОм ![]() С другой стороны - после моих доработок мой БП весьма стабильная скотынка. RE: Катушечные магнитофоны - технические вопросы и все, что с ними связано - Konica - 21-01-2015 23:58 (21-01-2015 19:12)Alf писал(а): Уважаемые форумчане!так в мануале всё расписано RE: Катушечные магнитофоны - технические вопросы и все, что с ними связано - Morlock - 22-01-2015 00:44 Фух... Вроде как всё победил. Счётчик заработал (пришлось заменить DD11, DD14, DD15), VT8 на плате (для пущего успокоения). Теперь можно погонять механику и уже после обкатки ставить БГ. Ах да - самая большая бяка - замки подкатушечников. Надо новые брать, вот те, что продають за 10$, литьё. RE: Катушечные магнитофоны - технические вопросы и все, что с ними связано - Andrastra - 22-01-2015 02:58 (22-01-2015 00:44)Morlock писал(а): Ах да - самая большая бяка - замки подкатушечников. Надо новые брать, вот те, что продають за 10$, литьё.А у мну такие. Какие-то умельцы выточили. Типо "вечные". [attachment=649599] |