(19-04-2017 20:00)Enrique31 писал(а):  ... по поводу колес Mavic, если вы на них катали, обслуживали и изучали, то должны все давно для себя уяснить, что это, повторюсь, проблемные колеса

(19-04-2017 22:17)Nick Cave писал(а):  максталовые ободья, ходят пока свежие

(20-04-2017 00:45)Upgrader писал(а):  Изучаю... (см. сылку) Примеряю к своему опыту.

1975 год. Запущена в производство втулка Mavic 500 RD. В этот раз компания занялась инновационной деятельностью в области подшипников. Втулки собраны на основе герметичных радиальных подшипников. Mavic использовали подшипники высокого качества, поэтому втулки быстро завоевали популярность во всем мире.
Хорошие подшипники - это важно! И начали этим заниматься аж в 1975-м году. Хороший показатель!
Сравниваем: Марк Левинсон создали в 1972-м... Практически ровесники!

Далее читаю:
1983 год. Первые внедорожные колеса. С какого-то времени разработки Mavic были направлены на проектирование виллсетов, а не отдельных компонентов для колес. В тот период появились внедорожные велосипедные дисциплины (BMX, MTB). В компании Mavic считали, что эти дисциплины вскоре наберут большую популярность, поэтому большие силы были брошены на разработку внедорожных компонентов. Первыми такими колесами стали BMX-овые TTM 504 и MTB-шные TTM 560.

В то же время:
В 1980 году Mark Levinson находилась в сложной финансовой ситуации и была поглощена компанией Madrigal Audio Laboratories, занимавшейся дистрибуцией продукции Mark Levinson. В то же время из компании ушло несколько ключевых сотрудников (компанию покинул Марк Левинсон (англ. Mark Levinson), Том Коланджело (англ. Tom Colangelo) и другие)

Практически ноздря в ноздрю. Однако:
[i]В период с 2000 года до 2001 года компания была куплена корпорацией Harman International Industries и был обновлён логотип Mark Levinson. Так же произошло расширение целевой аудитории. Если раньше основным приоритетом компании были hi-end домашние кинотеатры и стерео системы, то теперь к их списку присоединились аудиофилы, использующие автомобили.

И вместе с тем:
1985 год. Компания выпустила литые колеса из углеродистого волокна. В колесе было 12 точек, в которые гонщики могли устанавливать от 130 до 780 г балласта.

1989 год. Грег Лемонд победил в Тур де Франс на велосипеде, укомплектованном компонентами "Tout Mavic".

1996 год. Разработаны новые виллсеты - Mavic Crossmax. Это очень легкие жесткие колеса, собранные на высокопрофильных тонкостенных ободах и высококачественных втулках. Переднее колесо собиралось на 26 спицах, а заднее - на 28 (с 3 перекрещиваниями со стороны кассеты и радиально с противоположной). Эти колеса впервые были использованы на Олимпиаде в Атланте.

Что-то мне подсказывает, что колёсная фирма по абсолюту круче "левинзона"...

(20-04-2017 07:50)Enrique31 писал(а):  Вот вы абсолютно правы, правильный ход, никого не слушайте, делайте так, как подсказывает сердце и душа, нравятся топовые Mavic CrossMax- покупайте и катайте, 2 года назад я сделал именно так, ну да, столкнулся с проблемами, но устранимыми, за то колеса красивые и ни у всех имеются Кстати, я также думал, читая оф.сайт и описание, что колеса за 1к евро-будут безупречны и долговечны!

(20-04-2017 07:50)Enrique31 писал(а):  ... Кстати, я также думал, читая оф.сайт и описание, что колеса за 1к евро-будут безупречны и долговечны!

(20-04-2017 05:45)dukua писал(а):  ...
Ну, "случаи разные бывают" Как и во всем На двух велосипедах стоят такие, уже ставшие "классикой" максталовые обода с 2009 г...

(20-04-2017 09:01)Upgrader писал(а):  Мы даже в спортивном детстве подобные наклейки с велосипедов сдирали.

(20-04-2017 10:33)Sonor писал(а):  ...
А вообще не пойму, зачем в наших краях двухподвес, по скалам и косогорам скакать? Так это больше для молодняка как бы. Накат, разгон, и то же стабильное педалирование у двухподвесов заметно хуже и неудобнее, может я как бывший шоссер так рассуждаю, ну вот двухподвес ни в коем разе бы себе не хотел, не моё...

(20-04-2017 10:56)Upgrader писал(а):  В общем моё мнение - эти яркие ярлычки для витрины. Лучше, если матёрый велосипедистище выглядит не как попугай. Мастера единоборств в фильмах Курасавы ("Семь самураев", например) не старались поразить окружающих или проходящих мимо японок яркими перьями на доспехах.

(20-04-2017 12:39)ACCU писал(а):  Дохтур мне велик сватает, колени лечить!
Смотрю на планарку, как она ведет себя?
На вторичке много готовых вкусных предложений, и под заказ соберут, хоть "роллсройс", хоть "бугатти", а вот как потом в обслуживании? Кто имеет, поделитесь!

(20-04-2017 12:40)Andrey-1973 писал(а):  Вы главное на Кости велосипед не засматривайтесь, я уже 500 в кармане ношу, жду когда Косте еще подраскажут какое у него всё плохое и готов выезжать за покупкой.

(20-04-2017 12:54)ACCU писал(а):  Не знаю ни Кости, ни его вела, тут ваше личное, и я спросил не о том
мне по месту предложений хватает
Вибачте...

(20-04-2017 08:08)serg68 писал(а):  Скажите что нибудь умное или полезное без пафоса и издёвок. Может тогда и заветная мечта приблизится...
Найдите в себе силы не гадить из за угла, а поделиться опытом ежели таковой на самом деле имеется. Расскажите о проблемах этих колёс.
И ещё покажите где продаётся за 500$ такой вёл как у меня, а то 3.14здеть-не мешки ворочать
И последний вопрос: что вы знаете о Mark Levinson

(20-04-2017 12:40)Andrey-1973 писал(а):  еще подраскажут

(20-04-2017 14:00)serg68 писал(а):  Купил двухподвес на мавиках-буду мучаться

(20-04-2017 14:23)Sonor писал(а):  А потом купите нормальный вел и после мучений на двухподвесе ощутите райское наслаждение Это знаете, как в восточных единоборствах, привязывают гантели к ногам на тренировках, чтоб потом, после их снятия, ноги летали

(20-04-2017 14:00)serg68 писал(а):  Рассказчиков тьма, было бы на "что" обращать внимание

Купил двухподвес на мавиках-буду мучаться