+- Hi-Fi Forum (https://hi-fi-forum.net/forum)
+-- Форум: Звук (/forum-3.html)
+--- Форум: Hi-Fi Аудио (/forum-8.html)
+---- Форум: Авторские работы (/forum-10.html)
+---- Тема: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab (/thread-159505.html)
RE: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab - Black_Jack - 24-06-2016 15:51
Не... ну смотря как красить.
Вот так например...
RE: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab - KT - 24-06-2016 15:53
(24-06-2016 15:36)petr.solo1223 писал(а): Так когда коллективная прослушка ? С чем сравниваем ? На какой акустике ? Цапе ?petr.solo1223, будите в Киеве, заезжайте в гости. Правда, как говорит doom, у меня нет системы и т.д.
RE: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab - petr.solo1223 - 24-06-2016 15:58
Спасибо за приглашение, пара предварительных согласий уже есть, теперь вот и вы.
RE: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab - KT - 14-07-2016 17:56
Готовим "плиту" к оксидированию.
RE: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab - Yuri S - 14-07-2016 17:58
Какой способ выбрали?
RE: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab - KT - 14-07-2016 18:05
Голд, конечно
Шутка!Хочу попробовать покрыть черным цветом. Не знаю как получиться, немножко страшновато.
Надписи попробуем заполнить краской. Тоже есть стрем - непонятно что будет с канавками после оксидирования.
Но как говорится, кто не рискует тот не пьет...
RE: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab - doom - 15-07-2016 12:19
так есть же сразу готовые листы уже черные.....................я бы лучше отполировал........
RE: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab - KT - 15-07-2016 13:40
хорошо, а что с торцами и выфрезерованными отверстиями делать? Лист же внутри не черный 
Если отполировать, будет "цыганщина", и быстро потускнеет, нужно чем-то металл защищать, да кому я это пишу...
RE: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab - KT - 15-07-2016 14:39
(15-07-2016 14:18)doom писал(а): мне очень нравится отполированный алюминий..Не темнеет, т.к. покрыто бесцветным анодированием, наверное.
п.с у меня полированный алюмини й не темнеет почему то.......
Ладно, уговорил, когда будешь заказывать у меня CD-транспорт, сделаю тебе полированный.
RE: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab - doom - 15-07-2016 15:01
я не обижаю.транспорт послушал бы с удовольствием,но ты его фиг пришлешь,ибо правды боишься
RE: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab - KT - 15-07-2016 15:16
Опять на слабо берешь.
Ну будь ты мужиком, наконец, просто напиши: хочу послушать, вышли, когда сделаешь, пожалуйста.
P.S.: Я же знаю, что наши мраморные усилители тебе очень нравятся, даже к психотерапевту не ходи (С). Но ты выбрал позицию отрицания, и сам же от этого мучаешься.
RE: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab - Black_Jack - 15-07-2016 15:30
(15-07-2016 13:40)KT писал(а): Если отполировать, будет "цыганщина", и быстро потускнеет, нужно чем-то металл защищать, да кому я это пишу...Не тускнеет, если по-людски отполировано.
RE: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab - KT - 15-07-2016 15:45
(15-07-2016 15:30)Black_Jack писал(а): Не тускнеет, если по-людски отполировано.Высокопрочные сплавы Д1, Д16, В95 имеют низкую устойчивость к коррозии - нуждаются в защитном покрытии.
И как отполировать чтобы не тускнело?
Если руками трогать незащищенную поверхность, будет окисляться?
RE: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab - Black_Jack - 15-07-2016 15:57
Это алюминий - у него нет назащищенной поверхности, там всегда оксидная пленка. Вопрос в том, что залапываться будет возле кнопок.
Как вариант - отполировать, все закрыть, кроме области кнопок и пескоструить.
RE: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab - KT - 15-07-2016 16:05
Black_Jack, я так и не понял, есть какой-то хитрый способ полировки, при котором деталь не окисляется?
Так не только возле кнопок, поставил отпечаток пальца - оно и потемнело.
RE: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab - Black_Jack - 15-07-2016 17:04
Алюминий не окисляется, он по жизни окислен. И как его отполировать, чтобы не окислялся я не знаю. Пятна на алюминии возникают от щелочной среды, насколько мне помнится.
RE: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab - KT - 15-07-2016 17:11
Да ладно, когда вы полируете, вы убираете оксидную пленку, правда ненадолго.
Так на пальцах она и присутствует (щелочная среда).
Станину для сверлильного станка я защищал при помощи "Крота" (едкая щелочь) с водой. Пленка получилась очень стойкая (типа корундовая). Столько ПП насверлил, а станина практически не поцарапана. Но большую поверхность трудно покрыть, могут быть пятна. Как декоративное покрытие вряд ли подходит.
RE: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab - Black_Jack - 15-07-2016 17:23
Вот вспомнил - недавно тер наждачкой анодированный профиль.
Оказалось, что он каким-то лаком окрашен, причем достаточно твердым.
Не думаю, что это настолько толстое анодирование.
Сам лак абсолютно не заметен, по пыли стало понятно.
Что за лак - надо узнавать у производителя.
P.S.
А вообще - сделайте брашинг и анодирование "в дымку" и не парьтесь.
RE: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab - Yuri S - 15-07-2016 23:16
Чистая алюминиевая поверхность мгноенно превращается в оксид алюминия - тонкая, позрчная и очень прочная плёнка. Никакой лак не нужен принципиально.
Чтобы получить серебристую поверхность, сначала поверхность зачищается наждачной бумагой от пятен. Фактура не важна, лишь бы не было глубоких царапин. Лучше наждачить с водой.
Потом травится в едком натре до темного налёта, потом отбеливается в ангидриде хрома или азотной к-те (дешевле и вонючей
). На последок всё смывается водой и сушится. Такая поверхность боится только царапин. Любое залапывание отмывается мылом с макимально низким содержанием щёлочи. Набор химикатов стоит менее 100грн. Пользуюсь этим способом почти 30 лет.
RE: CD-транспорт Shigaclone - по мотивам 47lab - dimoha.k68 - 16-07-2016 00:02
(24-06-2016 15:16)KT писал(а): Ну что, старт удачный.Играть то играет, и я очень уважительно отношусь к чужому труду, но не занимайтесь вы ерундой, неужели и правда вы свято верите в этот транспорт? Если бы только механическая часть решала глобально основные проблемы на которую вы так возложили свои надежды...
Играет.
Кроме механики в транспорте есть ещё и электроника.)))
Эти убого во качества коллекторные ДВИЖКИ, полная задница!
Это далеко не те движки, качество которых соответствует правильному коллекторному двигателю, ввиду удешевлённых технологий изготовления, и им далеко по качеству до тех которые делались например в начале 90-х, когда качество шло уже на спад, не говоря уже о более старых. У шпинделя скоро появится поперечное биение, если уже не появилось, уверен что оно уже есть. Коллектор как правило окислен в 80% случаев, даже у новых которые пролежали на складах, они новые УЖЕ не работают, надо разбирать и чистить. И эти лазеры, SF-P101, они долго не выхаживают.
Всё это несерьёзно, использовать такого плана транспорт, будет вылазить потом геморрой нереальный...
Понимаете, если человек покупает дорогую вещь, то затраты должны быть оправданы, как минимум процентов на 90, иначе быть не должно.
Понятно, что можно всё заменить, починить и т.д. но не лучше ли в столь серьёзный проект изначально заложить более качественное изделие?
А тут получается явное несоответствие качества обёртки и содержимого.
Практически любой компьютерный привод с 3-х фазным шпинделем и шаговым SLED мотором если уже говорить о качестве, будет ЛУЧШЕ в разы того что вы демонстрируете уважаемой публике!
Вот вам на заметку.
Возьмите привода TEAC, модели TEAC CD-W54E, TEAC CD-W58E, TEAC CD-W516E, TEAC CD-W524E, TEAC CD-W540E.
Этой механики я не видел равных!
В рабочем состоянии их ещё много.
С уважением.
На фото один из моих ТИКов.
Разные Марк Левинсоны, Меридианы и мн.др. не стесняясь в своих дорогущих моделях используют компьютерные привода.
А знаете почему? Потому что правильно и надёжно.
Потому что компьютерный привод это высокотехнологичное устройство, которое предназначено для работы в суровых условиях эксплуатации, и весьма достойно справляется со своими обязанностями.P.S. А вот что в итоге будет с коллекторными движками.
Даже уважаемая "Matsushita" и та подводит иногда.
А движков разных, у меня много...
См. фото.
Есть ещё в природе привода с линейным транспортом, но это большая редкость.