+- Hi-Fi Forum (https://hi-fi-forum.net/forum)
+-- Форум: Звук (/forum-3.html)
+--- Форум: Hi-Fi Аудио (/forum-8.html)
+--- Тема: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано (/thread-82326.html)
Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Andrastra - 08-01-2021 15:50
Не понял вопрос, если что- покажите на фото. Вот, например, недавно приехал блок головок для реставрации одного Revox A77. Левая стойка- подшипник, правая- болванка. При необходимости болванка меняется на подшипник и все. С регулировочными шайбочками конечно еще нужно поиграться. Или Вы что то другое имели в виду?
[attachment=1173690]
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - moeller - 08-01-2021 17:13
Вот за левую стойку имею ввиду, поставить подшипник, думал правая тоже подшипник, а 77 мк 4 в другом месте стоит, нет возможности сейчас посмотреть, но кажись точно справа без подшипника-болванка. Как с заменой тогда, есть трудности?
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Allmotors - 08-01-2021 17:15
Только современная (например RTM). В штатах тоже чего-то делают, но пока в руки не дается.
[/quote]
Привет
Штата есть такой вот производитель:
https://www.atrtape.com/
Есть они на Амазоне и Ебэй. У меня есть 1 на на пробу ( купил на Ебэй под видом USED намотанную на сердечник). 20,00 с доставкой. На деле она новая. Претензий нет. Намотано на 1 час 7 минут ( для 19й скорости)
RTM нет вопросов, но не попадалась так чтоб сразу 10к взять по нормальной цене- у нас это Импорт, а ATR нашего производства.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - moeller - 08-01-2021 18:04
Философия у всех можно сказать одинакова, а них есть одно общее-это надежность и качественный тракт запись/воспоизведение.
На счет данного аппарата 7", после 10.5" уже на семерки присматриваться большой охоты нет.Они как правило еще на 4 дорожки. Но хотя у каждого свое, мне кстати с некоторыми своими 7" -ми расставаться не хотелось бы.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - gavrilka72 - 08-01-2021 18:24
(07-01-2021 15:01)Andrastra писал(а): Деньги и время в жопу. Хотя, кто как хочет, так и дрочит. Советы давать бесполезно и неблагодарно....... ну тут как говорится каждому своё. У меня есть не большое количество
4620 и 4615 прописывается нормально . А то что трёт так вечного ничего нет .
А чтобы ни чего не стиралось тогда не включать , а поставить на видное место аппрат да любоваться и пыль стирать как в музее
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Andrastra - 08-01-2021 19:11
(08-01-2021 17:13)moeller писал(а): Вот за левую стойку имею ввиду, поставить подшипник, думал правая тоже подшипник, а 77 мк 4 в другом месте стоит, нет возможности сейчас посмотреть, но кажись точно справа без подшипника-болванка. Как с заменой тогда, есть трудности?Вот так оно устроено. Вместо болванки (как справа) ставится подшипник с двумя тонкими шайбочками (как слева) и все. Никаких трудностей.
[attachment=1173696]
(08-01-2021 18:04)moeller писал(а): На счет данного аппарата 7", после 10.5" уже на семерки присматриваться большой охоты нет.Они как правило еще на 4 дорожки. Но хотя у каждого свое, мне кстати с некоторыми своими 7" -ми расставаться не хотелось бы.Это Вы про что?
(08-01-2021 18:24)gavrilka72 писал(а): .... ну тут как говорится каждому своё. У меня есть не большое количествоДа я про другое...
4620 и 4615 прописывается нормально . А то что трёт так вечного ничего нет .
А чтобы ни чего не стиралось тогда не включать , а поставить на видное место аппрат да любоваться и пыль стирать как в музее
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - moeller - 08-01-2021 19:19
(08-01-2021 19:11)Andrastra писал(а): Вот так оно устроено. Вместо болванки (как справа) ставится подшипник с двумя тонкими шайбочками (как слева) и все. Никаких трудностей.Понял, спасибо, попробую в мк1 разобрать
Это Вы про что?
Да я про другое...
А подшипник может 608-й?На счет 7", Allmotors спрашивал, однако его вопросы исчезли куда-то
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Andrastra - 08-01-2021 19:28
А я вот подумываю: может наоборот подшипники поменять на болванки?
Они же не наждак, не абразивные. Просто понимаете в чем тут еще нюанс: ставишь новые- в них туговатая смазка и они не крутятся. Дунешь в них WD-40- без смазки они крутятся легко, но начинают верещать на перемотках, зальешь туда маслеца- тоже нюанс: зальешь много- масло проступает на ленту/лпм, зальешь мало- начинают со временем все равно верещать на перемотках... Короче задрочили эти подшипнички на стойках... Будете разбирать, советую подобрать отвертку под шлиц или еще что то другое именно строго в размер этой прорези, бо коцается и потом нэ красыво.
(08-01-2021 19:19)moeller писал(а): Понял, спасибо, попробую в мк1 разобратьНе, 608-й, по моему, в моторах стоит, а в направляющих роликах - 626-2Z.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - moeller - 08-01-2021 20:08
(08-01-2021 19:28)Andrastra писал(а): А я вот подумываю: может наоборот подшипники поменять на болванки?Согласен, может действительно не менять, ведь мк 1 работает при перемотке очень даже тихо в
Будете разбирать, советую подобрать отвертку под шлиц или еще что то другое именно строго в размер этой прорези, бо коцается и потом нэ красыво.
Не, 608-й, по моему, в моторах стоит, а в направляющих роликах - 626-2Z.
отличии от мк 4, там подшипник свое дело делает при перемотке.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Andrastra - 08-01-2021 20:15
Может еще, скорее всего, туда не какие попало подшипники нужно ставить, они ведь разные бывают. Я в этом не разбираюсь.
А вообще хорошо бы и детонацию проконтролировать, я думаю она меняется не в лучшую сторону с подшипниками вместо болванок.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - gavrilka72 - 08-01-2021 20:23
(08-01-2021 20:15)Andrastra писал(а): .... я думаю она меняется не в лучшую сторону с подшипниками вместо болванок..... да шума при перемотке больше ,но зато не трётся лента рабочим слоем о стойки или не подвижные болванки. Я на илети поставил ролики с видика при перемотке издают специфические звуки иногда когда сосем сухие. Приходится периодически капать каплю масла.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Andrastra - 08-01-2021 20:39
Я про детонацию...
Ну а проблема трения рабочего слоя ленты о поверхности стоек как по мне вообще надумана и высосана из пальца.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - moeller - 08-01-2021 21:17
(08-01-2021 20:39)Andrastra писал(а): Я про детонацию...Вы правы, я согласен, в ревоксе простой ЛПМ , и минимум трущихся деталей, а что говорить про ЛПМ к примеру акай 77, где 6 головок и множество стоек и т.п.
Ну а проблема трения рабочего слоя ленты о поверхности стоек как по мне вообще надумана и высосана из пальца.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Andrastra - 08-01-2021 21:41
В акай 77 да, если минимизировать трение, то как то улучшает ситуацию, но не убирает совсем, потому как проблема там не из за множества стоек, а из за слабых двигателей, вернее из за слабого питания двигателей, из за того, что оно проседает под нагрузкой. Сильно сэкономили на питании. Увеличение емкости фильтра помогает.
Но разговор вроде опять начался не об этом, а о том, что якобы изнашивается рабочий слой ленты, трущийся прям безбожно о неподвижные стойки.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Kirgis - 08-01-2021 21:49
я на все ревохы а77 SKF подшибники ставил. они с завода хорошей смазкой залиты, бесшумно отлично крутяться, ленту ложат ровнёхонько. на моем тандберге 20 такие ревокские узлы уже лет 8 трудяться, и ниче , не верещят.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Andrastra - 08-01-2021 21:53
У нас SKF даже поставщики боятся закупать. Очень много подделок, которые сразу и не отличить даже. Мне понравились, как и раньше, NSK, а вот их я как раз в этом месте и не пробовал. Вообще пока забросил я эти Revox 77-е.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - moeller - 08-01-2021 21:59
(08-01-2021 21:41)Andrastra писал(а): В акай 77 да, если минимизировать трение, то как то улучшает ситуацию, но не убирает совсем, потому как проблема там не из за множества стоек, а из за слабых двигателей, вернее из за слабого питания двигателей, из за того, что оно проседает под нагрузкой. Сильно сэкономили на питании. Увеличение емкости фильтра помогает.В именно имел ввиду трение рабочего слоя в ЛПМ акай 77( движение по всему тракту пленки).
Но разговор вроде опять начался не об этом, а о том, что якобы изнашивается рабочий слой ленты, трущийся прям безбожно о неподвижные стойки.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Andrastra - 08-01-2021 22:04
И шо, изнашиваются на нем ленты?
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Made in USSR - 08-01-2021 22:10
я когда поступил в радиотехникум в 82 году , он находился напротив комка в центре харькова ( там где и сейчас
) . так вот увидел в в 83 ем году этот магнитофон , ощущение было такое как будто я увидел нло . скажу так :его купил батя одного моего сокурсника (он какой то великий профессор был ) и мы ганяли на этом маге нашу лету нещадно у него дома ........магу хоть бы хны.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Andrastra - 08-01-2021 22:16
Так тут же разговор не о том. Магу то хоть бы хны, а вот лента- в лоскуты